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Bollo Volvo S80 2026

41 versioni: bollo da 206,40 a 734,01 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).

Versioni41
Bollo minimo206,40 €
Bollo medio415,88 €
Bollo massimo734,01 €

Bollo per versione

VersioneAlim.kWCVClasseAnnoBollo/anno
1.6 D2 (115 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina84 kW113 CVEuro 5*2013216,72 €
1.6 D2 (115 CV)volvo-s80-ii-facelift-2013Benzina84 kW113 CVEuro 5*2013216,72 €
2.0 D3 (136 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina100 kW134 CVEuro 5*2013258,00 €
2.0 D3 (136 CV)volvo-s80-ii-facelift-2013Benzina100 kW134 CVEuro 5*2013258,00 €
2.0 D4 (163 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina119 kW161 CVEuro 5*2013331,53 €
2.0 D4 (163 CV)volvo-s80-ii-facelift-2013Benzina119 kW161 CVEuro 5*2013331,53 €
1.6 T4F (180 CV) Ethanol Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina132 kW178 CVEuro 5*2013381,84 €
1.6 T4F (180 CV) Ethanolvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina132 kW178 CVEuro 5*2013381,84 €
1.6 T4 (180 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina132 kW178 CVEuro 5*2013381,84 €
1.6 T4 (180 CV)volvo-s80-ii-facelift-2013Benzina132 kW178 CVEuro 5*2013381,84 €
2.0 D4 (181 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina133 kW179 CVEuro 5*2013385,71 €
2.0 D4 (181 CV)volvo-s80-ii-facelift-2013Benzina133 kW179 CVEuro 5*2013385,71 €
2.4 D5 (215 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina158 kW212 CVEuro 5*2013482,46 €
2.4 D5 (215 CV) AWD Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina158 kW212 CVEuro 5*2013482,46 €
2.4 D5 (215 CV)volvo-s80-ii-facelift-2013Benzina158 kW212 CVEuro 5*2013482,46 €
2.0 T5 (245 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina180 kW242 CVEuro 5*2013567,60 €
3.0 T6 (304 CV) AWD Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2013Benzina223 kW300 CVEuro 5*2013734,01 €+ 228,00 € superbollo
1.6 D2 Drive (115 CV)volvo-s80-ii-facelift-2011Benzina84 kW113 CVEuro 5*2011216,72 €
2.0 D4 (163 CV) S/S Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2011Benzina119 kW161 CVEuro 5*2011331,53 €
2.0 D4 (163 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2011Benzina119 kW161 CVEuro 5*2011331,53 €
2.0 D4 (163 CV)volvo-s80-ii-facelift-2011Benzina119 kW161 CVEuro 5*2011331,53 €
1.6 T4F (180 CV) Ethanolvolvo-s80-ii-facelift-2011Benzina132 kW178 CVEuro 5*2011381,84 €
1.6 T4 (180 CV)volvo-s80-ii-facelift-2011Benzina132 kW178 CVEuro 5*2011381,84 €
2.4 D5 (215 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2011Benzina158 kW212 CVEuro 5*2011482,46 €
2.4 D5 (215 CV) AWDvolvo-s80-ii-facelift-2011Benzina158 kW212 CVEuro 5*2011482,46 €
2.4 D5 (215 CV)volvo-s80-ii-facelift-2011Benzina158 kW212 CVEuro 5*2011482,46 €
2.0 T5 (240 CV)volvo-s80-ii-facelift-2011Benzina176 kW237 CVEuro 5*2011552,12 €
3.2 (243 CV) AWDvolvo-s80-ii-facelift-2011Benzina178 kW240 CVEuro 5*2011559,86 €
3.2 (243 CV)volvo-s80-ii-facelift-2011Benzina178 kW240 CVEuro 5*2011559,86 €
3.0 T6 (304 CV) AWD Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2011Benzina223 kW300 CVEuro 5*2011734,01 €+ 114,00 € superbollo
1.6 D DRIVE (109 CV)volvo-s80-ii-facelift-2009Benzina80 kW108 CVEuro 4*2009206,40 €
2.0 D (136 CV)volvo-s80-ii-facelift-2009Benzina100 kW134 CVEuro 4*2009258,00 €
2.0 F (145 CV) Ethanolvolvo-s80-ii-facelift-2009Benzina106 kW143 CVEuro 4*2009281,22 €
2.4 D (175 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2009Benzina128 kW173 CVEuro 4*2009366,36 €
2.4 D (175 CV)volvo-s80-ii-facelift-2009Benzina128 kW173 CVEuro 4*2009366,36 €
2.4 D5 (205 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2009Benzina150 kW202 CVEuro 4*2009451,50 €
2.4 D5 (205 CV) AWD Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2009Benzina150 kW202 CVEuro 4*2009451,50 €
2.4 D5 (205 CV)volvo-s80-ii-facelift-2009Benzina150 kW202 CVEuro 4*2009451,50 €
2.5 T (231 CV) Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2009Benzina169 kW228 CVEuro 4*2009525,03 €
2.5 T (231 CV)volvo-s80-ii-facelift-2009Benzina169 kW228 CVEuro 4*2009525,03 €
3.0 T6 (285 CV) AWD Geartronicvolvo-s80-ii-facelift-2009Benzina209 kW281 CVEuro 4*2009679,83 €+ 72,00 € superbollo

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Volvo S80 in breve

La S80 II è stata l’ammiraglia classica di Volvo: berlina da rappresentanza con motori fino al V8 4.4 Yamaha e al T6 biturbo, ultima della sua specie prima dell’era S90. In archivio ci sono 41 versioni dal 2009 al 2013, con potenze fiscali da 80 a 223 kW.

Solo il vertice varcava la soglia: i 223 kW del V8 e del T6 valevano da nuovi 760 € di superbollo, mentre il resto della gamma restava in fascia ordinaria. Oggi l’età ha ridimensionato tutto: gli esemplari 2009-2010 hanno superato i 15 anni (−85%, addizionale ridotta a un centinaio di euro) e gli ultimi 2013 viaggiano verso lo stesso traguardo.

Il finale è già scritto: le S80 del 2009 compiono 20 anni nel 2029 — certificato di rilevanza storica, bollo dimezzato, superbollo azzerato. Per un’ammiraglia col V8 giapponese-svedese comprata a prezzo d’occasione, l’Italia fiscale sta diventando sorprendentemente ospitale.

La Volvo S80 a confronto

Quanto pesa il bollo della Volvo S80 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Volvo del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Volvo S80
415,88 €/anno
Media Volvo
452,13 €/anno
Fascia 101–140 kW
332,51 €/anno

Il bollo medio della Volvo S80 — 415,88 € con tariffa base nazionale — è circa il 8% più basso della media dei modelli Volvo del nostro archivio (452,13 €) e circa il 25% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.6 T4 (180 CV) (132 kW) si va dai 305,20 € di Prov. aut. Trento ai 462,08 € di Campania, cioè 156,88 € di differenza ogni anno — più di 1.568,80 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Volvo S80 negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Volvo S80 negli anni.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 3.0 T6 (304 CV) AWD Geartronic (223 kW) parte da 760,00 € di addizionale erariale, che scende a 456,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2018), a 228,00 € dopo 10 (2023), a 114,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2033). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

Calcolo personalizzato

Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.

La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.

Bollo auto 2026 ·

Domande frequenti

Quanto costa il bollo della Volvo S80?

Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Volvo S80 va da 206,40 € a 734,01 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.

Qual è la versione con il bollo più basso?

La 1.6 D DRIVE (109 CV): 80 kW, bollo di 206,40 € con tariffa base.

La Volvo S80 paga il superbollo?

Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.

In quale regione il bollo della Volvo S80 costa meno?

Per la versione 1.6 T4 (180 CV) (132 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (305,20 €) e il più alto in Campania (462,08 €): 156,88 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.

Quando la Volvo S80 diventa auto storica?

Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.