5 versioni: bollo da 296,70 a 525,03 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D3 (150 CV) Geartronicvolvo-c70-coupe-cabrio-ii-facelift-2009 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 5* | 2011 | 296,70 € |
| 2.0 D3 (150 CV)volvo-c70-coupe-cabrio-ii-facelift-2009 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 5* | 2011 | 296,70 € |
| 2.0 D4 (177 CV) Geartronicvolvo-c70-coupe-cabrio-ii-facelift-2009 | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 5* | 2011 | 374,10 € |
| 2.0 D4 (177 CV)volvo-c70-coupe-cabrio-ii-facelift-2009 | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 5* | 2011 | 374,10 € |
| 2.5 T5 (230 CV) Geartronicvolvo-c70-coupe-cabrio-ii-facelift-2009 | Benzina | 169 kW | 227 CV | Euro 4* | 2009 | 525,03 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La C70 II è la Volvo scoperta per tutte le stagioni: coupé-cabriolet con tetto rigido ripiegabile in tre pezzi, sviluppata con Pininfarina e spinta dai cinque cilindri di Göteborg. In archivio ci sono 5 versioni dal 2009 al 2011, con potenze fiscali da 110 a 169 kW.
Il superbollo non è mai stato un tema: anche la T5 da 230 CV si ferma a 169 kW, sotto la soglia dei 185. Resta il bollo ordinario, oggi tra 280 e 520 € secondo versione e regione — su esemplari che hanno tutti superato i 14-16 anni e valgono una frazione del listino d’origine.
Il bello arriva adesso: le C70 del 2009 compiono 20 anni nel 2029, con certificato di rilevanza storica e bollo dimezzato; le ultime seguiranno entro il 2031. Una cabrio quattro posti firmata Pininfarina che si avvia allo status di storica è uno degli acquisti più razionali dell’usato irrazionale.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Volvo C70 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Volvo e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Volvo C70 — 373,33 € con tariffa base nazionale — è circa il 17% più basso della media dei modelli Volvo del nostro archivio (452,13 €) e circa il 12% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 D4 (177 CV) Geartronic (130 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (299,00 €) e il più caro in Campania (452,70 €): 153,70 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Volvo C70 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Volvo C70 del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Volvo C70, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Volvo C70 va da 296,70 € a 525,03 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 D3 (150 CV) Geartronic: 110 kW, bollo di 296,70 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.0 D4 (177 CV) Geartronic (130 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (299,00 €) e il più alto in Campania (452,70 €): 153,70 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.