5 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 69 kWh (231 CV) Single Motorvolvo-c40-recharge | Elettrico | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| 69 kWh (238 CV) Single Motorvolvo-c40-recharge | Elettrico | 175 kW | 235 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| Extended Range 82 kWh (252 CV) Single Motorvolvo-c40-recharge | Elettrico | 185 kW | 249 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| 82 kWh (408 CV) AWD Twin Motorvolvo-c40-recharge | Elettrico | 300 kW | 402 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| 78 kWh (408 CV) AWD Twin Motorvolvo-c40-recharge | Elettrico | 300 kW | 402 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La C40 Recharge è stata la prima Volvo nata solo elettrica: SUV coupé su base XC40, poi ribattezzata EC40 nel riordino dei nomi del 2024. In archivio ci sono 5 versioni del 2021-2022, tutte a batteria, con potenze fiscali da 169 a 300 kW.
I 300 kW della Twin Motor varrebbero, su un termico, 2.300 € di superbollo: da elettrica, invece, il conto è zero. Esenzione totale per i primi 5 anni ovunque, per sempre in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta; poi un quarto della tariffa, 45-80 € l’anno. Le prime C40 del 2021 stanno uscendo proprio ora dal quinquennio: chi compra usato fuori dalle regioni «per sempre» deve solo mettere in conto quella cifra minima.
Il cambio di nome in EC40 non tocca nulla sul piano fiscale: stesso libretto, stessa voce P.3 «elettrico», stesse regole. Per un SUV coupé da oltre 400 CV, pagare meno di una cena l’anno resta un privilegio riservato alle batterie.
La Volvo C40 è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione Extended Range 82 kWh (252 CV) Single Motor (185 kW) significa circa 146,74 € l’anno, contro i 489,48 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (141–185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 111,48 € (Prov. aut. Bolzano) a 177,66 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Volvo C40 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Volvo C40 del nostro archivio sono del 2021: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2026 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Volvo C40, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Volvo C40 va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 69 kWh (231 CV) Single Motor: 169 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione Extended Range 82 kWh (252 CV) Single Motor (185 kW) da 111,48 € in Prov. aut. Bolzano a 177,66 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.