Bollo Volkswagen Tiguan 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Volkswagen Tiguan in breve

Il Tiguan è il SUV più venduto d’Europa e uno dei pilastri delle immatricolazioni italiane. L’archivio ne fotografa 26 versioni tra il 2021 e il 2025 — 18 benzina e 8 diesel — a cavallo tra la seconda serie con l’Allspace a sette posti e la terza generazione del 2024, con potenze da 95 a 200 kW.

La scala del bollo parte dai 245 euro del 1.5 TSI da 95 kW, tocca i 297 per le diffusissime 110 kW e sale fino ai 645 euro del 2.0 TSI da 200 kW, che aggiunge 300 euro di superbollo — unico caso in gamma sopra la soglia dei 185. I mild hybrid eTSI non godono di alcuno sconto: i 48 volt non toccano la voce P.2 e si pagano i kW pieni. Discorso opposto per le eHybrid plug-in della terza serie: potenza di sistema fino a 200 kW ma bollo calcolato sui soli kW del termico scritto in P.2 — il trucco legale per avere la potenza da superbollo senza il superbollo.

Tutti i TDI in archivio sono Euro 6: nessuna limitazione ZTL, restano solo le maggiorazioni regionali sul gasolio. Sull’usato la scelta razionale è la 110 kW, benzina o diesel: 297 euro l’anno per il formato famiglia più collaudato del mercato.

La Volkswagen Tiguan a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Volkswagen Tiguan è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Volkswagen e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Volkswagen Tiguan — 393,40 € con tariffa base nazionale — è circa il 12% più alto della media dei modelli Volkswagen del nostro archivio (349,69 €) e circa il 18% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 TSI (184 CV) 4MOTION Tiptronic (135 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (298,90 €) e il più caro in Campania (476,15 €): 177,25 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Volkswagen Tiguan negli anni

Il bollo della Volkswagen Tiguan non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2021Prime immatricolazioni

  Le prime Volkswagen Tiguan del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 204120 anni: −50% con CRS

  Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 205130 anni: esenzione

  Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 1.5 TSI (272 CV) eHybrid DSG (200 kW) parte da 300,00 € di addizionale erariale, che scende a 180,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 90,00 € dopo 10 (2034), a 45,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Volkswagen Tiguan, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

Calcolo personalizzato

Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.

Domande frequenti