Bollo Volkswagen Caravelle 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Volkswagen Caravelle in breve

La Caravelle è la versione passeggeri del Transporter, il pulmino per antonomasia: nove posti, vocazione da shuttle e tre generazioni in archivio — T6, T6.1 e la nuova T7 su base Ford. Le 54 versioni censite tra il 2015 e il 2026 contano 39 diesel, 3 benzina e ben 12 elettriche, su potenze da 61 a 210 kW.

Da M1 a tutti gli effetti, la Caravelle paga il bollo sui kW: si va dai 157 euro del vecchio 2.0 TDI da 61 kW ai 684 euro del raro 210 kW, unico a superare la soglia con 500 euro di superbollo pieno; il cuore della gamma — TDI da 110-150 kW — vive tra 297 e 452 euro. Le e-Caravelle ribaltano il conto: 5 anni di esenzione, poi un quarto della tariffa (circa 113 euro per una 150 kW), superbollo mai.

Per i diesel restano le verifiche di rito: classe Euro in V.9 — le T6 Euro 5 sono già fuori da molte ZTL — e maggiorazioni regionali. Chi usa la Caravelle per NCC o navette troverà nell’elettrica il totale di gestione più basso mai visto su questa carrozzeria: nove posti, zero bollo fino al 2030 per un’immatricolazione 2025.

La Volkswagen Caravelle a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Volkswagen Caravelle è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Volkswagen e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Volkswagen Caravelle — 328,64 € con tariffa base nazionale — è circa il 6% più basso della media dei modelli Volkswagen del nostro archivio (349,69 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 TSI (150 CV) (110 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (225,40 €) e il più caro in Campania (358,90 €): 133,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Volkswagen Caravelle negli anni

Il bollo della Volkswagen Caravelle non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2015Prime immatricolazioni

  Le prime Volkswagen Caravelle del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203520 anni: −50% con CRS

  Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204530 anni: esenzione

  Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.

Qualunque sia l’età della tua Volkswagen Caravelle, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti