Bollo Volkswagen Amarok 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Volkswagen Amarok in breve

L’Amarok è il pickup di Volkswagen: prima generazione argentina-tedesca dal 2010, seconda dal 2022 costruita con Ford sulla base del Ranger. L’archivio ne raccoglie 37 versioni tra il 2010 e il 2022, quasi tutte diesel (34, più 3 benzina), con potenze da 102 a 222 kW — dai 2.0 TDI ai V6 3.0.

Per i pickup il fisco italiano ha una biforcazione decisiva: se l’Amarok è immatricolato autocarro N1 (categoria alla lettera J del libretto), il bollo si calcola sulla portata e non sui kW — poche decine di euro l’anno — e il superbollo non si applica mai. Se invece è M1 a uso privato, valgono le regole ordinarie: da 266 euro per il 2.0 TDI da 102 kW a 730 euro per il V6 da 222 kW, che aggiungerebbe 740 euro di addizionale a tariffa piena.

La stessa targa, insomma, può costare dieci volte tanto a seconda di una lettera sul libretto: prima di comprare un Amarok usato conviene verificare categoria (J), kW (P.2) e classe Euro (V.9), perché i V6 TDI Euro 6 restano ben più spendibili nelle ZTL ambientali dei primi 2.0 Euro 5. Il grosso del parco circolante italiano è N1: il pickup, fiscalmente, gioca in un altro campionato.

La Volkswagen Amarok a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Volkswagen Amarok è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Volkswagen e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Volkswagen Amarok — 387,49 € con tariffa base nazionale — è circa il 11% più alto della media dei modelli Volkswagen del nostro archivio (349,69 €) e circa il 17% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 TDI (180 CV) Automatic (132 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (343,36 €) e il più caro in Campania (462,08 €): 118,72 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Volkswagen Amarok negli anni

Il bollo della Volkswagen Amarok non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2010Prime immatricolazioni

  Le prime Volkswagen Amarok del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203020 anni: −50% con CRS

  Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204030 anni: esenzione

  Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 2.3 TSI (302 CV) 4MOTION Automatic (222 kW) parte da 740,00 € di addizionale erariale, che scende a 444,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2027), a 222,00 € dopo 10 (2032), a 111,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2042). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Volkswagen Amarok, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti