23 versioni: bollo da 211,56 a 374,10 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D-4D (112 CV) 7 Seattoyota-verso-facelift-2013 | Diesel | 82 kW | 110 CV | Euro 5* | 2014 | 211,56 € |
| 1.6 D-4D (112 CV)toyota-verso-facelift-2013 | Diesel | 82 kW | 110 CV | Euro 5* | 2014 | 211,56 € |
| 2.0 D-4D DPF (124 CV)toyota-verso-facelift-2013 | Diesel | 91 kW | 122 CV | Euro 5* | 2013 | 234,78 € |
| 1.6 Valvematic (132 CV) 7 Seattoyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 97 kW | 130 CV | Euro 5* | 2013 | 250,26 € |
| 1.6 Valvematic (132 CV)toyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 97 kW | 130 CV | Euro 5* | 2013 | 250,26 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV) Multidrive S 7 Seattoyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 5* | 2013 | 288,96 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV) Multidrive Stoyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 5* | 2013 | 288,96 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV) 7 Seattoyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 5* | 2013 | 288,96 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV)toyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 5* | 2013 | 288,96 € |
| 2.2 DCAT (150 CV) Automatic 7 Seattoyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 5* | 2013 | 296,70 € |
| 2.2 DCAT (150 CV) Automatictoyota-verso-facelift-2013 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 5* | 2013 | 296,70 € |
| 2.0 D-4D (126 CV) 7 Seattoyota-verso | Diesel | 92 kW | 124 CV | Euro 4* | 2009 | 237,36 € |
| 2.0 D-4D (126 CV)toyota-verso | Diesel | 92 kW | 124 CV | Euro 4* | 2009 | 237,36 € |
| 1.6 Valvematic (132 CV) 7 Seattoyota-verso | Benzina | 97 kW | 130 CV | Euro 4* | 2009 | 250,26 € |
| 1.6 Valvematic (132 CV)toyota-verso | Benzina | 97 kW | 130 CV | Euro 4* | 2009 | 250,26 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV) Multidrive S 7 Seattoyota-verso | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 4* | 2009 | 288,96 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV) Multidrive Stoyota-verso | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 4* | 2009 | 288,96 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV) 7 Seattoyota-verso | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 4* | 2009 | 288,96 € |
| 1.8 Valvematic (147 CV)toyota-verso | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 4* | 2009 | 288,96 € |
| 2.2 D-4D (150 CV) Automatic 7 Seattoyota-verso | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 4* | 2009 | 296,70 € |
| 2.2 D-4D (150 CV) Automatictoyota-verso | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 4* | 2009 | 296,70 € |
| 2.2 D-CAT (177 CV) 7 Seattoyota-verso | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 4* | 2009 | 374,10 € |
| 2.2 D-CAT (177 CV)toyota-verso | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 4* | 2009 | 374,10 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Verso è stata la monovolume compatta di Toyota per l’Europa: sette posti veri, costruita in Turchia e pensionata nel 2018 senza erede, quando il continente ha deciso che le famiglie dovessero guidare SUV. L’archivio ne raccoglie 23 versioni tra il 2009 e il 2014 — 16 benzina e 7 diesel — con potenze da 82 a 130 kW.
La scala fiscale è da manuale della razionalità: 212 euro per la 1.6 da 82 kW, 297 per le 110 kW intermedie, 374 euro al vertice per la 2.2 diesel da 130. Il superbollo non ha mai sfiorato il progetto: la Verso è l’anti-superbollo per costituzione.
Sull’usato il discrimine è la voce V.9: i D-4D e D-CAT dell’epoca sono Euro 5, e le ZTL padane li stanno progressivamente escludendo — le benzina Valvematic circolano invece ovunque. Le quotazioni ormai minime ne fanno il sette-posti più economico d’Italia da mettere in strada: 300 euro di bollo, meccanica nota, spazio onesto. I primi esemplari 2009 compiono vent’anni nel 2029: nessuno li iscriverà mai a un registro storico, ma avranno cresciuto due generazioni di figli. È una forma di gloria anche questa.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Toyota Verso è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Toyota e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Toyota Verso — 277,41 € con tariffa base nazionale — è circa il 33% più basso della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 17% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.8 Valvematic (147 CV) 7 Seat (108 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (230,80 €) e il più caro in Campania (349,52 €): 118,72 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Toyota Verso non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Toyota Verso del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Toyota Verso, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Toyota Verso va da 211,56 € a 374,10 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 D-4D (112 CV) 7 Seat: 82 kW, bollo di 211,56 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.8 Valvematic (147 CV) 7 Seat (108 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (230,80 €) e il più alto in Campania (349,52 €): 118,72 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.