Bollo Toyota Proace City 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Toyota Proace City in breve

Il Proace City è il piccolo della famiglia commerciale: gemello di Berlingo, Partner e Doblò dalla fabbrica spagnola di Vigo, con il badge Toyota e la garanzia lunga come argomenti di vendita. L’archivio ne raccoglie 16 versioni del facelift 2024-2025 — 10 diesel, 2 benzina e 4 elettriche, in due lunghezze — con potenze da 75 a 100 kW.

La solita doppia contabilità dei van: gli N1 pagano sulla portata (lettera J del libretto), chiudendo a poche decine di euro senza mai conoscere il superbollo. I Verso passeggeri M1 tassano i kW: 194 euro per il 1.5 diesel da 75 kW, 258 per il 100 kW. L’Electric da 100 kW gioca la carta migliore: esenzione quinquennale, poi un quarto della tariffa — 65 euro l’anno, o ancora meno se autocarro.

Tutta la gamma è Euro 6d o elettrica: nessun problema di V.9, accessi urbani sereni. Per il piccolo artigiano metropolitano il ragionamento è ormai standard: se il giro quotidiano sta nei 300 km, l’elettrico N1 è il minimo fiscale assoluto del mercato italiano; se serve autonomia, il diesel da 194-258 euro resta un compagno onesto. Toyota qui non ha inventato nulla — ha solo messo il suo nome sulla razionalità altrui.

La Toyota Proace City a confronto

Prima di giudicare il bollo della Toyota Proace City, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Toyota e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Toyota Proace City — 225,75 € con tariffa base nazionale — è circa il 45% più basso della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 1.5 D-4D (130 CV) (95 kW) costa 186,20 € in Prov. aut. Bolzano e 296,40 € in Campania. La differenza di 110,20 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Toyota Proace City negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Toyota Proace City cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2024Prime immatricolazioni

  Le prime Toyota Proace City del nostro archivio sono del 2024: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 204420 anni: −50% con CRS

  Dal 2044 le versioni del 2024 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 205430 anni: esenzione

  Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

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