18 versioni: bollo da 0,00 a 374,10 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 kWh (136 CV) Electrictoyota-proace-verso-ii-lwb | Elettrico | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 50 kWh (136 CV) Electrictoyota-proace-verso-ii-lwb | Elettrico | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 75 kWh (136 CV) Electrictoyota-proace-verso-ii-swb | Elettrico | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 50 kWh (136 CV) Electrictoyota-proace-verso-ii-swb | Elettrico | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 2.0 D-4D (144 CV) Automatictoyota-proace-verso-ii-lwb | Diesel | 105 kW | 142 CV | Euro 6* | 2020 | 277,35 € |
| 2.0 D-4D (144 CV)toyota-proace-verso-ii-lwb | Diesel | 105 kW | 142 CV | Euro 6* | 2020 | 277,35 € |
| 2.0 D-4D (144 CV) Automatictoyota-proace-verso-ii-swb | Diesel | 105 kW | 142 CV | Euro 6* | 2020 | 277,35 € |
| 2.0 D-4D (144 CV)toyota-proace-verso-ii-swb | Diesel | 105 kW | 142 CV | Euro 6* | 2020 | 277,35 € |
| 1.5d (120 CV)toyota-proace-verso-ii-lwb | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2018 | 227,04 € |
| 1.5d (120 CV)toyota-proace-verso-ii-swb | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2018 | 227,04 € |
| 1.5d (120 CV)toyota-proace-compact-ii | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2018 | 227,04 € |
| 2.0 D-4D (150 CV)toyota-proace-verso-ii-lwb | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 D-4D (150 CV)toyota-proace-verso-ii-swb | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 D-4D (150 CV)toyota-proace-compact-ii | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 D-4D (177 CV) Automatictoyota-proace-verso-ii-lwb | Diesel | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2016 | 374,10 € |
| 2.0 D-4D (177 CV) Automatictoyota-proace-verso-ii-swb | Diesel | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2016 | 374,10 € |
| 2.0 D-4D (177 CV) Automatictoyota-proace-compact-ii | Diesel | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2016 | 374,10 € |
| 2.0 D4-D (128 CV) L2H1toyota-proace-double-cabine | Benzina | 94 kW | 126 CV | Euro 5* | 2013 | 242,52 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Proace è il van europeo di Toyota per procura: costruito negli stabilimenti francesi del gruppo Stellantis accanto ai gemelli Jumpy ed Expert, con il badge giapponese e la garanzia decennale a fare la differenza. L’archivio ne registra 18 versioni tra il 2013 e il 2021 — 10 diesel, 4 benzina e 4 elettriche — con potenze da 88 a 130 kW.
Il regime fiscale segue la carta di circolazione. I furgoni N1 pagano sulla portata alla lettera J: poche decine di euro, superbollo inesistente per categoria. I Verso passeggeri M1 tornano ai kW: 227 euro per il 88 kW, 374 per il 2.0 diesel da 130. E il Proace Electric combina il meglio: cinque anni di esenzione EV, poi un quarto di tariffa — 65 euro per la versione da 100 kW, o il regime autocarro se N1.
I diesel fino al 2015 sono Euro 5: la voce V.9 pesa nelle ZTL padane, dove i blocchi colpiscono prima i commerciali. Per artigiani urbani la versione elettrica è la scelta obbligata dal calendario: accessi garantiti e il bollo più basso ottenibile. Il resto è aritmetica da flotta: il Proace costa esattamente quanto i suoi gemelli francesi, affidabilità percepita esclusa.
Quanto pesa il bollo della Toyota Proace rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Toyota del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Toyota Proace — 288,96 € con tariffa base nazionale — è circa il 30% più basso della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 13% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 D-4D (144 CV) (105 kW) si va dai 210,70 € di Prov. aut. Bolzano ai 335,45 € di Campania, cioè 124,75 € di differenza ogni anno — più di 1.247,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Toyota Proace negli anni.
Le prime Toyota Proace del nostro archivio sono del 2013: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2033 le versioni del 2013 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2043 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Toyota Proace va da 0,00 € a 374,10 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 75 kWh (136 CV) Electric: 100 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione 2.0 D-4D (144 CV) (105 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (210,70 €) e il più alto in Campania (335,45 €): 124,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2013: compiranno 20 anni nel 2033 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2043, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.