12 versioni: bollo da 300,57 a 525,03 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (171 CV) CVTtoyota-harrier-iv-xu80 | Benzina | 125 kW | 169 CV | Euro 6* | 2020 | 354,75 € |
| 2.0 (171 CV) 4WD CVTtoyota-harrier-iv-xu80 | Benzina | 125 kW | 169 CV | Euro 6* | 2020 | 354,75 € |
| 2.5 (218 CV) Hybrid e-CVTtoyota-harrier-iv-xu80 | Benzina | 160 kW | 215 CV | Euro 6* | 2020 | 490,20 € |
| 2.5 (222 CV) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-harrier-iv-xu80 | Benzina | 163 kW | 219 CV | Euro 6* | 2020 | 501,81 € |
| 2.0 (151 CV) CVT-itoyota-harrier-iii-xu60-facelift-2017 | Benzina | 111 kW | 149 CV | Euro 6* | 2017 | 300,57 € |
| 2.0 (151 CV) 4WD CVT-itoyota-harrier-iii-xu60-facelift-2017 | Benzina | 111 kW | 149 CV | Euro 6* | 2017 | 300,57 € |
| 2.5 (197 CV) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-harrier-iii-xu60-facelift-2017 | Benzina | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2017 | 428,28 € |
| 2.0 T (231 CV) ECTtoyota-harrier-iii-xu60-facelift-2017 | Benzina | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2017 | 525,03 € |
| 2.0 T (231 CV) 4WD ECTtoyota-harrier-iii-xu60-facelift-2017 | Benzina | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2017 | 525,03 € |
| 2.0 (151 CV) CVT-itoyota-harrier-iii-xu60 | Benzina | 111 kW | 149 CV | Euro 5* | 2013 | 300,57 € |
| 2.0 (151 CV) 4x4 CVT-itoyota-harrier-iii-xu60 | Benzina | 111 kW | 149 CV | Euro 5* | 2013 | 300,57 € |
| 2.5 (197 CV) Hybrid E-Four e-CVTtoyota-harrier-iii-xu60 | Benzina | 144 kW | 194 CV | Euro 5* | 2013 | 428,28 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Toyota Harrier va da 300,57 € a 525,03 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 (151 CV) CVT-i: 111 kW, bollo di 300,57 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.