19 versioni: bollo da 277,35 a 548,25 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GR-S 2.8d (224 CV) 4WD Automatictoyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2023 | 505,68 € |
| 2.4d (150 CV) Automatictoyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 2.4d (150 CV) 4WD Automatictoyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 2.4d (150 CV)toyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 2.7i (166 CV) Automatictoyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 122 kW | 164 CV | Euro 6* | 2020 | 343,14 € |
| 2.7i (166 CV)toyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 122 kW | 164 CV | Euro 6* | 2020 | 343,14 € |
| 2.8d (204 CV) Automatictoyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2020 | 451,50 € |
| 2.8d (204 CV) 4WD Automatictoyota-fortuner-ii-facelift-2020 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2020 | 451,50 € |
| 2.4d (150 CV) Automatictoyota-fortuner-ii | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2015 | 296,70 € |
| 2.4d (150 CV)toyota-fortuner-ii | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2015 | 296,70 € |
| 2.7i (166 CV) Automatictoyota-fortuner-ii | Benzina | 122 kW | 164 CV | Euro 6* | 2015 | 343,14 € |
| 2.8 D-4D (177 CV) Automatictoyota-fortuner-ii | Diesel | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2015 | 374,10 € |
| 2.8 D-4D (177 CV) 4WD Automatictoyota-fortuner-ii | Diesel | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2015 | 374,10 € |
| 2.8 D-4D (177 CV) 4WDtoyota-fortuner-ii | Diesel | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2015 | 374,10 € |
| 2.8 D-4D (177 CV)toyota-fortuner-ii | Diesel | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2015 | 374,10 € |
| 4.0i V6 (238 CV) 4WD Automatictoyota-fortuner-ii | Benzina | 175 kW | 235 CV | Euro 6* | 2015 | 548,25 € |
| 2.5 D-4D (144 CV)toyota-fortuner-i-facelift-2011 | Diesel | 105 kW | 142 CV | Euro 5* | 2011 | 277,35 € |
| 3.0 D-4D (171 CV) 4WDtoyota-fortuner-i-facelift-2011 | Diesel | 125 kW | 169 CV | Euro 5* | 2011 | 354,75 € |
| 4.0 V6 (238 CV) 4WD Automatictoyota-fortuner-i-facelift-2011 | Benzina | 175 kW | 235 CV | Euro 5* | 2011 | 548,25 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Fortuner è il re dei SUV asiatici a telaio: derivato dal pickup Hilux, sette posti, e uno status symbol assoluto da Bangkok a Nuova Delhi, dove le berline tedesche contano meno di questo. L’archivio ne documenta 19 versioni tra il 2011 e il 2023 — 13 benzina e 6 diesel — con potenze da 105 a 175 kW.
Il calcolo teorico italiano è più mite di quanto la stazza suggerisca: 277 euro per il 2.4 diesel da 105 kW, 548 per il 2.8 più potente da 175 kW. Il superbollo resta fuori portata: la soglia dei 185 kW non viene mai avvicinata, perché il Fortuner privilegia la coppia in basso e la robustezza rispetto ai cavalli da autostrada.
In Europa non è mai stato importato — il suo spazio lo occupa il Land Cruiser — e i diesel di omologazione asiatica non passerebbero i collaudi senza interventi seri. La lezione fiscale però viaggia: nei mercati dove le strade sono dure e il gasolio economico, vince il telaio separato con motori medi, e la nostra tariffa sui kW lo tratterebbe con rispetto. Chi in Italia vuole quel mondo compra un Hilux — che da autocarro N1 paga il bollo sulla portata, chiudendo la partita a poche decine di euro.
Quanto pesa il bollo della Toyota Fortuner rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Toyota del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Toyota Fortuner — 376,14 € con tariffa base nazionale — è circa il 9% più basso della media dei modelli Toyota del nostro archivio (411,28 €) e circa il 13% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 3.0 D-4D (171 CV) 4WD (125 kW) si va dai 283,50 € di Prov. aut. Trento ai 429,25 € di Campania, cioè 145,75 € di differenza ogni anno — più di 1.457,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Toyota Fortuner negli anni.
Le prime Toyota Fortuner del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Toyota Fortuner va da 277,35 € a 548,25 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.5 D-4D (144 CV): 105 kW, bollo di 277,35 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 3.0 D-4D (171 CV) 4WD (125 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (283,50 €) e il più alto in Campania (429,25 €): 145,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.