9 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range 100 kWh (670 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x-facelift-2021 | Elettrico | 492 kW | 661 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| Plaid 100 kWh (1020 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x-facelift-2021 | Elettrico | 750 kW | 1006 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| Long Range 100 kWh (422 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x | Elettrico | 310 kW | 416 CV | Euro 6* | 2019 | 0,00 € |
| Performance 100 kWh (611 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x | Elettrico | 449 kW | 603 CV | Euro 6* | 2019 | 0,00 € |
| 100D 100 kWh (422 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x | Elettrico | 310 kW | 416 CV | Euro 6* | 2017 | 0,00 € |
| 75D 75 kWh (333 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x | Elettrico | 244 kW | 328 CV | Euro 6* | 2016 | 0,00 € |
| P100D 100 kWh (611 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x | Elettrico | 449 kW | 603 CV | Euro 6* | 2016 | 0,00 € |
| 90D 90 kWh (525 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x | Elettrico | 386 kW | 518 CV | Euro 6* | 2015 | 0,00 € |
| P90D 90 kWh (772 CV) Dual Motor AWDtesla-model-x | Elettrico | 567 kW | 761 CV | Euro 6* | 2015 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Model X è il SUV con le portiere «falcon wing» che ha portato sette posti e oltre due tonnellate e mezza nel mondo dell’elettrico ad alte prestazioni. L’archivio ne conta 9 versioni tra il 2015 e il 2021, dalla 90D alla Plaid a tre motori, con potenze fiscali da 244 a 750 kW.
Nonostante numeri da hypercar, il bollo segue la regola aurea delle elettriche: esenzione totale per i primi 5 anni in tutta Italia, permanente in Lombardia e Piemonte, poi un quarto della tariffa. Le Model X di prima generazione hanno ormai superato la finestra di esenzione: nelle regioni ordinarie pagano oggi un importo ridotto che, perfino sulla Plaid da 750 kW, resta lontanissimo da ciò che verserebbe un SUV termico equivalente — al quale si aggiungerebbero migliaia di euro di superbollo.
Per chi valuta l’usato il consiglio è concreto: confrontare regione per regione con il calcolatore in alto, perché tra una Model X targata in Lombardia (bollo perpetuamente zero) e una in una regione a tariffa piena la differenza, dal sesto anno in poi, si misura in centinaia di euro l’anno.
La Tesla Model X è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 100D 100 kWh (422 CV) Dual Motor AWD (310 kW) significa circa 267,68 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 203,35 € (Prov. aut. Bolzano) a 324,23 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Tesla Model X negli anni.
Le prime Tesla Model X del nostro archivio sono del 2015: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2020 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
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La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Tesla Model X va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La Long Range 100 kWh (670 CV) Dual Motor AWD: 492 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 100D 100 kWh (422 CV) Dual Motor AWD (310 kW) da 203,35 € in Prov. aut. Bolzano a 324,23 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2015: compiranno 20 anni nel 2035 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2045, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.