4 versioni: bollo da 193,50 a 219,30 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 (103 CV) Mild Hybrid Automaticsuzuki-victoris | Benzina | 75 kW | 102 CV | Euro 6* | 2025 | 193,50 € |
| 1.5 (103 CV) Mild Hybrid AllGrip Automaticsuzuki-victoris | Benzina | 75 kW | 102 CV | Euro 6* | 2025 | 193,50 € |
| 1.5 (103 CV) Mild Hybridsuzuki-victoris | Benzina | 75 kW | 102 CV | Euro 6* | 2025 | 193,50 € |
| 1.5 (116 CV) Full Hybrid e-CVTsuzuki-victoris | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2025 | 219,30 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Victoris è la novità 2025 di Suzuki per l’India: SUV compatto costruito a Gurgaon, mild-hybrid e anche bifuel GPL/CNG secondo i mercati, destinato ad affiancare la Grand Vitara locale. In archivio ci sono 4 versioni a benzina del 2025, con potenze fiscali da 75 a 85 kW.
Il profilo fiscale italiano, in caso di futura commercializzazione o import, sarebbe da B-SUV parco: 75-85 kW valgono tra 190 e 265 € l’anno secondo versione e regione. Il superbollo resta un concetto per altre schede: la soglia dista esattamente 100 kW.
Se arrivassero le versioni a metano, in alcune regioni scatterebbero le riduzioni per alimentazione ecologica — Lombardia ed Emilia-Romagna le più generose. Per ora la scheda fotografa il metodo: SUV globale, kW da utilitaria, tasse di conseguenza. La formula Suzuki non cambia con i nomi nuovi.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Suzuki Victoris è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Suzuki e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Suzuki Victoris — 199,95 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli Suzuki del nostro archivio (203,83 €) e circa il 10% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.5 (103 CV) Mild Hybrid (75 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (147,00 €) e il più caro in Campania (234,00 €): 87,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Suzuki Victoris non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Suzuki Victoris del nostro archivio sono del 2025: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2045 le versioni del 2025 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2055 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Suzuki Victoris, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Suzuki Victoris va da 193,50 € a 219,30 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.5 (103 CV) Mild Hybrid Automatic: 75 kW, bollo di 193,50 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.5 (103 CV) Mild Hybrid (75 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (147,00 €) e il più alto in Campania (234,00 €): 87,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2025: compiranno 20 anni nel 2045 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2055, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.