4 versioni: bollo da 141,90 a 157,38 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2d (75 CV) Automaticsuzuki-dzire-iii | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2017 | 141,90 € |
| 1.2d (75 CV)suzuki-dzire-iii | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2017 | 141,90 € |
| 1.2i (83 CV) Automaticsuzuki-dzire-iii | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2017 | 157,38 € |
| 1.2i (83 CV)suzuki-dzire-iii | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2017 | 157,38 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Dzire è la compatta a tre volumi più venduta d’India: la Swift con la coda, pensata per il mercato che ama le berline sotto i quattro metri per ragioni fiscali locali. In archivio ci sono 4 versioni a benzina del 2017, con potenze fiscali da 55 a 61 kW.
L’ironia è che anche il fisco italiano la premierebbe: 55-61 kW valgono 140-190 € l’anno secondo la regione — la Dzire nasce per sfruttare una soglia fiscale indiana e finirebbe per godersi la fascia minima di quella italiana. Superbollo: concetto alieno, a 124 kW di distanza.
Resterebbe il consueto scoglio dell’importazione individuale: omologazione al collaudo e classe Euro alla voce V.9, passaggio tutt’altro che scontato per un modello mai pensato per l’Europa. Ma come esercizio comparativo la scheda funziona: le utilitarie globali pagano poco sotto ogni cielo fiscale.
Quanto pesa il bollo della Suzuki Dzire rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Suzuki del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Suzuki Dzire — 149,64 € con tariffa base nazionale — è circa il 27% più basso della media dei modelli Suzuki del nostro archivio (203,83 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.2i (83 CV) Automatic (61 kW) si va dai 119,56 € di Prov. aut. Bolzano ai 190,32 € di Campania, cioè 70,76 € di differenza ogni anno — più di 707,60 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Suzuki Dzire negli anni.
Le prime Suzuki Dzire del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Suzuki Dzire va da 141,90 € a 157,38 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.2d (75 CV) Automatic: 55 kW, bollo di 141,90 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.2i (83 CV) Automatic (61 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (119,56 €) e il più alto in Campania (190,32 €): 70,76 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.