4 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57.7 kWh (167 CV) FWDsubaru-uncharted-ev | Elettrico | 122 kW | 165 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| Premium 74.7 kWh (224 CV) FWDsubaru-uncharted-ev | Elettrico | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| Sport 74.7 kWh (343 CV) AWDsubaru-uncharted-ev | Elettrico | 252 kW | 338 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| GT 74.7 kWh (343 CV) AWDsubaru-uncharted-ev | Elettrico | 252 kW | 338 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Uncharted è la terza elettrica di Subaru: crossover compatto a batteria, gemello tecnico della Toyota C-HR+, con cui condivide piattaforma e motori ma non lo spirito — qui la taratura è da Subaru, integrale compresa nelle versioni top. In archivio ci sono 4 versioni del 2025-2026, tutte elettriche, con potenze fiscali da 122 a 252 kW.
Il copione fiscale è quello dorato delle BEV: bollo zero per i primi 5 anni dall’immatricolazione in tutta Italia, esenzione permanente in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta, poi un quarto della tariffa ordinaria. Perfino la versione da 343 CV — 252 kW che su una termica varrebbero 1.340 € di sola addizionale — resta invisibile al fisco per l’intero quinquennio.
Per chi nel 2026 confronterà la Uncharted con un Crosstrek ibrido di pari prezzo, il calcolo è semplice: cinque anni di bollo del termico contro zero. Il calcolatore in alto quantifica la differenza per la propria regione — di solito, più di mille euro.
La Subaru Uncharted è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione Sport 74.7 kWh (343 CV) AWD (252 kW) significa circa 211,56 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 160,72 € (Prov. aut. Bolzano) a 256,22 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Subaru Uncharted non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Subaru Uncharted del nostro archivio sono del 2025: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2030 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2055 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Subaru Uncharted, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Subaru Uncharted va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 57.7 kWh (167 CV) FWD: 122 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione Sport 74.7 kWh (343 CV) AWD (252 kW) da 160,72 € in Prov. aut. Bolzano a 256,22 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2025: compiranno 20 anni nel 2045 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2055, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.