7 versioni: bollo da 296,70 a 652,74 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 DIT (177 CV) AWD Lineartronicsubaru-levorg-layback | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2023 | 374,10 € |
| 2.4 DIT (275 CV) AWD Subaru Performancesubaru-levorg-ii | Benzina | 202 kW | 271 CV | Euro 6* | 2021 | 652,74 €+ 204,00 € superbollo |
| 1.8 DIT (177 CV) AWD Lineartronicsubaru-levorg-ii | Benzina | 130 kW | 175 CV | Euro 6* | 2020 | 374,10 € |
| GT 2.0 (150 CV) AWD Lineartronicsubaru-levorg-facelift-2019 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 1.6 (170 CV) AWD Lineartronicsubaru-levorg-facelift-2019 | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 6* | 2019 | 354,75 € |
| GT-S 2.0 (268 CV) AWD Lineartronicsubaru-levorg-facelift-2019 | Benzina | 197 kW | 264 CV | Euro 6* | 2019 | 633,39 €+ 144,00 € superbollo |
| 1.6 (170 CV) AWD Lineartronicsubaru-levorg | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 5* | 2014 | 354,75 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Levorg è la station wagon sportiva di Subaru: nata nel 2014 come erede spirituale della Legacy Touring, evoluta nella seconda generazione — e nella variante Layback rialzata — fino al 2.4 turbo da 275 CV delle STI Sport giapponesi. In archivio ci sono 7 versioni a benzina dal 2014 al 2023, con potenze fiscali da 110 a 202 kW.
Le Levorg europee, con l’1.6 turbo da 170 CV, sono fiscalmente miti: bolli tra 290 e 350 € l’anno, lontani da ogni addizionale. Il discorso cambia per le seconde serie da import giapponese: i 202 kW del 2.4 superano la soglia di 17 kW, per circa 340 € di superbollo annuo da nuove.
Chi importa dal Giappone deve mettere in conto il passaggio più delicato: l’omologazione individuale, con la classe ambientale riconosciuta al collaudo che finisce alla voce V.9 e decide la tariffa per sempre. Per una wagon che in Europa non ha più eredi, è il prezzo — burocratico prima che fiscale — dell’esclusività.
Quanto pesa il bollo della Subaru Levorg rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Subaru del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Subaru Levorg — 434,36 € con tariffa base nazionale — è circa il 10% più alto della media dei modelli Subaru del nostro archivio (394,56 €) e circa il 31% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.8 DIT (177 CV) AWD Lineartronic (130 kW) si va dai 284,20 € di Prov. aut. Bolzano ai 452,70 € di Campania, cioè 168,50 € di differenza ogni anno — più di 1.685,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Subaru Levorg negli anni.
Le prime Subaru Levorg del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 2.4 DIT (275 CV) AWD Subaru Performance (202 kW) parte da 340,00 € di addizionale erariale, che scende a 204,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2026), a 102,00 € dopo 10 (2031), a 51,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2041). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Subaru Levorg va da 296,70 € a 652,74 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La GT 2.0 (150 CV) AWD Lineartronic: 110 kW, bollo di 296,70 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 1.8 DIT (177 CV) AWD Lineartronic (130 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (284,20 €) e il più alto in Campania (452,70 €): 168,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2014: compiranno 20 anni nel 2034 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2044, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.