10 versioni: bollo da 214,14 a 385,71 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (152 CV) AWD CVTsubaru-impreza-vi-hatchback | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2023 | 300,57 € |
| RS 2.5 (182 CV) AWD CVTsubaru-impreza-vi-hatchback | Benzina | 133 kW | 180 CV | Euro 6* | 2023 | 385,71 € |
| 1.6i (114 CV) AWD Lineartronicsubaru-impreza-v-hatchback-facelift-2020 | Benzina | 83 kW | 112 CV | Euro 6* | 2020 | 214,14 € |
| 2.0ie e-Boxer (150 CV) AWD Lineartronicsubaru-impreza-v-hatchback-facelift-2020 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 2.0 (152 CV) AWD Lineartronicsubaru-impreza-v-sedan-facelift-2020 | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2020 | 300,57 € |
| 2.0 (152 CV) AWDsubaru-impreza-v-sedan-facelift-2020 | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2020 | 300,57 € |
| 2.0 (152 CV) AWD Lineartronicsubaru-impreza-v-hatchback-facelift-2020 | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2020 | 300,57 € |
| 2.0 (152 CV) AWDsubaru-impreza-v-hatchback-facelift-2020 | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2020 | 300,57 € |
| 2.0i (152 CV) AWD Lineartronicsubaru-impreza-v-sedan | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2016 | 300,57 € |
| 2.0i (152 CV) AWDsubaru-impreza-v-sedan | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2016 | 300,57 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
L’Impreza di queste generazioni è la compatta gentile di Subaru: niente più ali e turbo da rally, ma trazione integrale di serie e, dalle ultime versioni, l’ibrido e-Boxer. In archivio ci sono 10 versioni a benzina dal 2016 al 2023, tra berlina e hatchback della quinta serie e la sesta generazione, con potenze fiscali da 83 a 133 kW.
Il bollo è da compatta senza sorprese: tra 220 e 350 € l’anno secondo versione e regione, con la soglia del superbollo lontanissima. È probabilmente l’unico modello al mondo il cui nome evoca 300 CV da speciale ma il cui libretto racconta 114-136 CV da spesa quotidiana — con l’integrale come unico lascito del mito.
Per chi la sceglie usata, la variabile è la classe Euro: le prime V del 2016-2017 sono 6b, le più recenti 6d. E una nota per i nostalgici: le vere WRX e STI fanno storia a sé anche nel nostro archivio — questa Impreza è la scelta di chi vuole la sicurezza dell’integrale Subaru pagando tasse da utilitaria grande.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Subaru Impreza è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Subaru e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Subaru Impreza — 300,05 € con tariffa base nazionale — è circa il 24% più basso della media dei modelli Subaru del nostro archivio (394,56 €) e circa il 10% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 (152 CV) AWD Lineartronic (111 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (228,34 €) e il più caro in Campania (363,59 €): 135,25 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Subaru Impreza non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Subaru Impreza del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Subaru Impreza, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Subaru Impreza va da 214,14 € a 385,71 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6i (114 CV) AWD Lineartronic: 83 kW, bollo di 214,14 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.0 (152 CV) AWD Lineartronic (111 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (228,34 €) e il più alto in Campania (363,59 €): 135,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2016: compiranno 20 anni nel 2036 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2046, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.