Bollo Škoda Superb 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Škoda Superb in breve

La Superb è l’ammiraglia di Škoda, celebre per lo spazio posteriore da limousine a prezzo da segmento D: l’archivio copre la terza serie dal restyling 2019 e l’intera quarta generazione, berlina e Combi. In totale 44 versioni dal 2019 al 2026 — 24 benzina e 20 diesel — con potenze fiscali da 88 kW ai valori di vertice delle versioni più potenti.

Il cuore della gamma è fiscalmente mite: i TDI da 150 CV e i TSI intermedi pagano bolli da segmento D, tra 230 e 480 € l’anno, ben sotto la soglia dei 185 kW. Solo i vertici — il 2.0 TSI da 280 CV e i valori di sistema più alti in archivio — la superano: da qui l’importanza della voce P.2 del libretto, che sulle iV plug-in riporta il solo termico, tenendo l’addizionale alla larga.

Per il chilometrista che la sceglie usata, la Superb resta una delle proprietà più razionali del mercato: classi Euro 6d su quasi tutta la produzione, tariffe ordinarie e la certezza che, a parità di kW, nessuna concorrente tedesca offre più auto per lo stesso bollo.

La Škoda Superb a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Škoda Superb è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Škoda e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Škoda Superb — 428,57 € con tariffa base nazionale — è circa il 44% più alto della media dei modelli Škoda del nostro archivio (297,31 €) e circa il 29% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 TDI (190 CV) DSG (139 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (310,66 €) e il più caro in Campania (494,91 €): 184,25 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Škoda Superb negli anni

Il bollo della Škoda Superb non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2019Prime immatricolazioni

  Le prime Škoda Superb del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203920 anni: −50% con CRS

  Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204930 anni: esenzione

  Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la Sleeper Edition 2.0 TSI (477 CV) 4x4 DSG (350 kW) parte da 3.300,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.980,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 990,00 € dopo 10 (2034), a 495,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Škoda Superb, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti