26 versioni: bollo da 170,28 a 234,78 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MPI (90 CV)skoda-rapid-ii-russia | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2019 | 170,28 € |
| 1.6 MPI (110 CV) Automaticskoda-rapid-ii-russia | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2019 | 206,40 € |
| 1.6 MPI (110 CV)skoda-rapid-ii-russia | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2019 | 206,40 € |
| 1.4 TSI (125 CV) DSGskoda-rapid-ii-russia | Benzina | 91 kW | 123 CV | Euro 6* | 2019 | 234,78 € |
| 1.6 MPI (90 CV)skoda-rapid-facelift-2017 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2018 | 170,28 € |
| 1.4i (90 CV)skoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2018 | 170,28 € |
| 1.5i (110 CV) Automaticskoda-rapid-sedan-china | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.5i (110 CV)skoda-rapid-sedan-china | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.6 MPI (110 CV) Automaticskoda-rapid-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.6 MPI (110 CV)skoda-rapid-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.6i (110 CV) Automaticskoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.6i (110 CV)skoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.4 TDI (90 CV) Automaticskoda-rapid-facelift-2017 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2017 | 170,28 € |
| 1.4 TDI (90 CV)skoda-rapid-facelift-2017 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2017 | 170,28 € |
| 1.4 TDI (90 CV) Automaticskoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2017 | 170,28 € |
| 1.4 TDI (90 CV)skoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2017 | 170,28 € |
| 1.0 TSI (95 CV) Automaticskoda-rapid-facelift-2017 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (95 CV)skoda-rapid-facelift-2017 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (95 CV) Automaticskoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (95 CV)skoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (110 CV)skoda-rapid-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.0 TSI (110 CV)skoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.6 TDI (116 CV)skoda-rapid-facelift-2017 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2017 | 219,30 € |
| 1.6 TDI (116 CV)skoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2017 | 219,30 € |
| 1.4 TSI (125 CV) Automaticskoda-rapid-facelift-2017 | Benzina | 91 kW | 123 CV | Euro 6* | 2017 | 234,78 € |
| 1.4 TSI (125 CV) Automaticskoda-rapid-spaceback-facelift-2017 | Benzina | 91 kW | 123 CV | Euro 6* | 2017 | 234,78 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Rapid è la Škoda della praticità low-cost: liftback e Spaceback in Europa fino al 2019, più le varianti costruite per Russia e Cina che hanno prolungato la carriera del nome. In archivio ci sono 26 versioni dal 2017 al 2019 — 20 benzina e 6 diesel — con potenze fiscali da 66 a 91 kW.
Il bollo è tra i più bassi del segmento compatto: con un tetto di 91 kW si resta tra 170 e 240 € l’anno secondo motore e regione, senza alcuna versione che possa impensierire. I 1.0 TSI e i 1.6 TDI post-2017 sono Euro 6, quindi senza penalità di classe nelle regioni che differenziano le tariffe.
È l’identikit dell’auto da lavoro senza sorprese: chi la cerca usata come macinachilometri economica trova nella Rapid — e nella gemella SEAT Toledo — uno dei rapporti spazio/tasse migliori dell’usato recente. Unica avvertenza sulle rare versioni da import est-europeo: la classe Euro riconosciuta al collaudo, alla voce V.9, va verificata prima dei conti.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Škoda Rapid è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Škoda e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Škoda Rapid — 196,58 € con tariffa base nazionale — è circa il 34% più basso della media dei modelli Škoda del nostro archivio (297,31 €) e circa il 12% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.5i (110 CV) Automatic (80 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (156,80 €) e il più caro in Campania (249,60 €): 92,80 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Škoda Rapid non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Škoda Rapid del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Škoda Rapid, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Škoda Rapid va da 170,28 € a 234,78 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 MPI (90 CV): 66 kW, bollo di 170,28 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.5i (110 CV) Automatic (80 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (156,80 €) e il più alto in Campania (249,60 €): 92,80 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.