6 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 63 kWh (204 CV) Electric 7 Seatskoda-peaq | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 60 63 kWh (204 CV) Electricskoda-peaq | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 90 91 kWh (286 CV) Electric 7 Seatskoda-peaq | Elettrico | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 90 91 kWh (286 CV) Electricskoda-peaq | Elettrico | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 90x 91 kWh (299 CV) Electric 4WD 7 Seatskoda-peaq | Elettrico | 219 kW | 295 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 90x 91 kWh (299 CV) Electric 4WDskoda-peaq | Elettrico | 219 kW | 295 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Peaq è il futuro formato famiglia di Škoda: SUV elettrico grande, anche a sette posti, atteso per il 2026 come erede spirituale del Kodiaq nell’era a batteria — la concretizzazione della concept Vision 7S. In archivio ci sono 6 versioni del 2026, tutte elettriche, con potenze fiscali da 150 a 219 kW.
Il trattamento fiscale sarà quello consolidato delle BEV: esenzione totale per i primi 5 anni in tutta Italia, permanente in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta, poi un quarto della tariffa ordinaria. I 219 kW del vertice — che su un Kodiaq termico equivalente varrebbero 680 € di superbollo più il bollo pieno — resteranno a quota zero per l’intero quinquennio.
Per la famiglia numerosa che nel 2026 metterà a confronto Peaq elettrica e Kodiaq diesel, il primo lustro varrà oltre 2.000 € di sole tasse risparmiate nelle regioni ordinarie. Il calcolatore in alto permetterà di fare il conto esatto fin dal giorno del listino.
La Škoda Peaq è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 90 91 kWh (286 CV) Electric (210 kW) significa circa 170,93 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 129,85 € (Prov. aut. Bolzano) a 206,98 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Škoda Peaq cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Škoda Peaq del nostro archivio sono del 2026: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2031 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2056 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Škoda Peaq va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 60 63 kWh (204 CV) Electric 7 Seat: 150 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 90 91 kWh (286 CV) Electric (210 kW) da 129,85 € in Prov. aut. Bolzano a 206,98 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2026: compiranno 20 anni nel 2046 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2056, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.