Bollo Škoda Octavia 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Škoda Octavia in breve

L’Octavia è il cuore di Škoda: la quarta generazione, berlina e wagon Combi, copre da sola gran parte delle flotte aziendali europee. In archivio ci sono 37 versioni dal 2019 al 2025, restyling 2024 e Scout comprese: 25 benzina e 12 diesel, con potenze fiscali da 80 a 194 kW.

La gamma tocca la soglia solo con la punta: la RS più recente arriva a 194 kW, nove oltre i 185, per un superbollo di 180 € annui da nuova — più simbolo che salasso. Tutte le altre versioni, dai 1.0 mild-hybrid ai 2.0 TDI da 150 CV, restano in fascia ordinaria: bolli tra 210 e 480 € secondo versione e regione. Le iV plug-in dichiarano alla voce P.2 il solo termico, restando lontane dall’addizionale.

Per il chilometrista aziendale che la sceglie usata, il controllo utile è la classe Euro: tutte le IV sono Euro 6d nelle varie declinazioni, quindi via libera nelle ZTL ambientali. La differenza fiscale tra una 1.5 TSI e una RS è di circa 400 € l’anno: il resto è questione di gusto e di autostrada.

La Škoda Octavia a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Škoda Octavia è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Škoda e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Škoda Octavia — 338,05 € con tariffa base nazionale — è circa il 14% più alto della media dei modelli Škoda del nostro archivio (297,31 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 TDI SCR (150 CV) 4x4 DSG (110 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (225,40 €) e il più caro in Campania (358,90 €): 133,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Škoda Octavia negli anni

Il bollo della Škoda Octavia non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2019Prime immatricolazioni

  Le prime Škoda Octavia del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203920 anni: −50% con CRS

  Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204930 anni: esenzione

  Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la RS 2.0 TSI (265 CV) DSG (194 kW) parte da 180,00 € di addizionale erariale, che scende a 108,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 54,00 € dopo 10 (2034), a 27,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Škoda Octavia, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti