9 versioni: bollo da 113,52 a 141,90 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI GreenTech (60 CV)skoda-citigo-facelift-2017-3-door | Benzina | 44 kW | 59 CV | Euro 6* | 2017 | 113,52 € |
| 1.0 (60 CV) ASGskoda-citigo-facelift-2017-3-door | Benzina | 44 kW | 59 CV | Euro 6* | 2017 | 113,52 € |
| 1.0 (60 CV)skoda-citigo-facelift-2017-3-door | Benzina | 44 kW | 59 CV | Euro 6* | 2017 | 113,52 € |
| 1.0 MPI GreenTech (75 CV)skoda-citigo-facelift-2017-3-door | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2017 | 141,90 € |
| 1.0 MPI (75 CV) ASGskoda-citigo-facelift-2017-3-door | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2017 | 141,90 € |
| 1.0 (60 CV) Automaticskoda-citigo-3-door | Benzina | 44 kW | 59 CV | Euro 5* | 2011 | 113,52 € |
| 1.0 (60 CV)skoda-citigo-3-door | Benzina | 44 kW | 59 CV | Euro 5* | 2011 | 113,52 € |
| 1.0 (75 CV) Automaticskoda-citigo-3-door | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 5* | 2011 | 141,90 € |
| 1.0 (75 CV)skoda-citigo-3-door | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 5* | 2011 | 141,90 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Citigo è stata la citycar di Škoda: gemella di Volkswagen up! e SEAT Mii, costruita a Bratislava, a tre o cinque porte. In archivio ci sono 9 versioni a benzina tra il 2011 e il 2017, restyling compreso, con potenze fiscali da 44 a 55 kW.
Siamo nel territorio del bollo minimo assoluto: 44-55 kW valgono tra 115 e 145 € l’anno nella maggior parte delle regioni — meno di quanto costi un pieno. Le versioni a metano G-TEC, dove presenti sul mercato dell’usato, possono beneficiare delle riduzioni regionali per i veicoli a gas, scendendo ancora.
L’unica distinzione che conta sull’usato è la classe Euro: tra il 2011 e il 2017 convivono Euro 5 ed Euro 6, con piccole differenze di tariffa in alcune regioni e — più rilevante — diverso trattamento nelle ZTL ambientali. Per un neopatentato o come seconda auto urbana, la Citigo resta una delle proprietà più economiche mai censite nel nostro archivio.
Prima di giudicare il bollo della Škoda Citigo, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Škoda e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Škoda Citigo — 126,13 € con tariffa base nazionale — è circa il 58% più basso della media dei modelli Škoda del nostro archivio (297,31 €) e circa il 18% più basso della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.0 (60 CV) (44 kW) costa 90,64 € in Prov. aut. Trento e 137,28 € in Campania. La differenza di 46,64 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Škoda Citigo cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Škoda Citigo del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Škoda Citigo va da 113,52 € a 141,90 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.0 MPI GreenTech (60 CV): 44 kW, bollo di 113,52 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.0 (60 CV) (44 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (90,64 €) e il più alto in Campania (137,28 €): 46,64 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.