46 versioni: bollo da 121,26 a 296,70 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MPI (80 CV)seat-ibiza-v-facelift-2025 | Benzina | 58 kW | 79 CV | Euro 6* | 2025 | 149,64 € |
| 1.0 TSI (95 CV)seat-ibiza-v-facelift-2025 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2025 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (115 CV) DSGseat-ibiza-v-facelift-2025 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2025 | 216,72 € |
| 1.0 TSI (115 CV)seat-ibiza-v-facelift-2025 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2025 | 216,72 € |
| 1.5 TSI (150 CV) DSGseat-ibiza-v-facelift-2025 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2025 | 296,70 € |
| 1.0 TSI (115 CV) DSGseat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2024 | 216,72 € |
| 1.0 TSI (115 CV)seat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2024 | 216,72 € |
| 1.0 MPI (80 CV)seat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 58 kW | 79 CV | Euro 6* | 2021 | 149,64 € |
| 1.0 TGI (90 CV)seat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2021 | 170,28 € |
| 1.0 TSI (95 CV)seat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2021 | 178,02 € |
| 1.0 TSI (110 CV) DSGseat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2021 | 206,40 € |
| 1.0 TSI (110 CV)seat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2021 | 206,40 € |
| 1.5 TSI (150 CV) DSGseat-ibiza-v-facelift-2021 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2021 | 296,70 € |
| 1.0 MPI EVO (80 CV)seat-ibiza-v | Benzina | 58 kW | 79 CV | Euro 6* | 2019 | 149,64 € |
| 1.0 TGI (90 CV) CNGseat-ibiza-v | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2019 | 170,28 € |
| 1.6 TDI (95 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2019 | 178,02 € |
| 1.0 EcoTSI (95 CV)seat-ibiza-v | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2019 | 178,02 € |
| 1.0 EcoTSI (115 CV) Start&Stop DSGseat-ibiza-v | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2019 | 216,72 € |
| 1.0 EcoTSI (115 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2019 | 216,72 € |
| 1.5 EcoTSI (150 CV) DSGseat-ibiza-v | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 1.0 MPI (65 CV)seat-ibiza-v | Benzina | 47 kW | 64 CV | Euro 6* | 2018 | 121,26 € |
| 1.0 MPI (80 CV)seat-ibiza-v | Benzina | 58 kW | 79 CV | Euro 6* | 2018 | 149,64 € |
| 1.6 TDI (115 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Diesel | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2018 | 216,72 € |
| 1.0 MPI (65 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Benzina | 47 kW | 64 CV | Euro 6* | 2017 | 121,26 € |
| 1.0 MPI (75 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2017 | 141,90 € |
| 1.6 TDI (80 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Diesel | 58 kW | 79 CV | Euro 6* | 2017 | 149,64 € |
| 1.6 MPI (90 CV)seat-ibiza-v | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2017 | 170,28 € |
| 1.0 TGI (90 CV) CNGseat-ibiza-v | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2017 | 170,28 € |
| 1.6 TDI (95 CV) Start&Stop DSGseat-ibiza-v | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.6 TDI (95 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.0 EcoTSI (95 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 1.6 MPI (110 CV) Automaticseat-ibiza-v | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.6 MPI (110 CV)seat-ibiza-v | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.0 EcoTSI (115 CV) Start&Stop DSGseat-ibiza-v | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2017 | 216,72 € |
| 1.0 EcoTSI (115 CV) Start&Stopseat-ibiza-v | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2017 | 216,72 € |
| 1.5 TSI EVO (150 CV) ACTseat-ibiza-v | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2017 | 296,70 € |
| 1.4 TDI (75 CV)seat-ibiza-iv-facelift-2015 | Diesel | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2015 | 141,90 € |
| 1.0 (75 CV)seat-ibiza-iv-facelift-2015 | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2015 | 141,90 € |
| 1.4 TDI (90 CV) DSGseat-ibiza-iv-facelift-2015 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2015 | 170,28 € |
| 1.4 TDI (90 CV)seat-ibiza-iv-facelift-2015 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2015 | 170,28 € |
| 1.2 TSI (90 CV)seat-ibiza-iv-facelift-2015 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2015 | 170,28 € |
| 1.0 Eco TSI (95 CV)seat-ibiza-iv-facelift-2015 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2015 | 178,02 € |
| 1.4 TDI (105 CV)seat-ibiza-iv-facelift-2015 | Diesel | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2015 | 198,66 € |
| 1.0 Eco TSI (110 CV) DSGseat-ibiza-iv-facelift-2015 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2015 | 206,40 € |
| 1.0 Eco TSI (110 CV)seat-ibiza-iv-facelift-2015 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2015 | 206,40 € |
| 1.4 Eco TSI (150 CV) ACTseat-ibiza-iv-facelift-2015 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2015 | 296,70 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Ibiza è la SEAT più longeva e venduta di sempre, e l’archivio ne copre un decennio: 46 versioni dal 2015 al 2025, tra il restyling della quarta serie e l’intera quinta generazione con i suoi aggiornamenti — 37 benzina, incluse le TGI a metano, e 9 diesel, con potenze fiscali da 47 a 110 kW.
Siamo nel regno del bollo leggero: la versione più potente, la 1.5 TSI da 150 CV, non supera i 110 kW, e le 1.0 d’accesso pagano importi da citycar, intorno ai 125-150 € l’anno. Le TGI a metano possono scendere ulteriormente grazie alle riduzioni regionali per i veicoli a gas, dove previste.
Tra quarta e quinta serie c’è un piccolo spartiacque ambientale: le 6P del 2015-2016 sono Euro 6b, le 6F dal 2017 salgono fino alla Euro 6d. Sul bollo la differenza è minima, ma per un neopatentato che cerca la spesa fissa più bassa possibile, una Ibiza recente combina potenze da fascia minima, classe Euro aggiornata e tariffe che raramente superano i 250 € annui.
Prima di giudicare il bollo della SEAT Ibiza, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli SEAT e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della SEAT Ibiza — 193,56 € con tariffa base nazionale — è circa il 29% più basso della media dei modelli SEAT del nostro archivio (274,03 €) e circa il 25% più alto della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.0 EcoTSI (95 CV) Start&Stop (69 kW) costa 135,24 € in Prov. aut. Bolzano e 215,28 € in Campania. La differenza di 80,04 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della SEAT Ibiza cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime SEAT Ibiza del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della SEAT Ibiza va da 121,26 € a 296,70 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.0 MPI (65 CV): 47 kW, bollo di 121,26 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.0 EcoTSI (95 CV) Start&Stop (69 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (135,24 €) e il più alto in Campania (215,28 €): 80,04 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2015: compiranno 20 anni nel 2035 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2045, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.