24 versioni: bollo da 206,40 a 509,55 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 Blue dCi (150 CV) 4CONTROLrenault-talisman-estate-facelift-2020 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 1.7 Blue dCi (150 CV)renault-talisman-estate-facelift-2020 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 2.0 Blue dCi (160 CV) EDCrenault-talisman-estate-facelift-2020 | Diesel | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2020 | 323,79 € |
| 2.0 Blue dCi (160 CV) 4CONTROL EDCrenault-talisman-estate-facelift-2020 | Diesel | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2020 | 323,79 € |
| 1.3 TCe (160 CV) EDC FAPrenault-talisman-estate-facelift-2020 | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2020 | 323,79 € |
| 1.3 TCe (160 CV) 4CONTROL EDC FAPrenault-talisman-estate-facelift-2020 | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2020 | 323,79 € |
| 2.0 Blue dCi (200 CV) EDCrenault-talisman-estate-facelift-2020 | Diesel | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2020 | 439,89 € |
| 2.0 Blue dCi (200 CV) 4CONTROL EDCrenault-talisman-estate-facelift-2020 | Diesel | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2020 | 439,89 € |
| 1.3 TCe (160 CV) EDC FAPrenault-talisman-estate | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2019 | 323,79 € |
| 1.3 TCe (160 CV) 4CONTROL EDC FAPrenault-talisman-estate | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2019 | 323,79 € |
| 1.7 Blue dCi (150 CV) 4CONTROLrenault-talisman-estate | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 1.7 Blue dCi (150 CV)renault-talisman-estate | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 2.0 Blue dCi (160 CV) EDCrenault-talisman-estate | Diesel | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2018 | 323,79 € |
| 2.0 Blue dCi (160 CV) 4CONTROL EDCrenault-talisman-estate | Diesel | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2018 | 323,79 € |
| 2.0 Blue dCi (200 CV) EDCrenault-talisman-estate | Diesel | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2018 | 439,89 € |
| 2.0 Blue dCi (200 CV) 4CONTROL EDCrenault-talisman-estate | Diesel | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2018 | 439,89 € |
| 1.8 TCe (225 CV) EDC FAPrenault-talisman-estate | Benzina | 165 kW | 222 CV | Euro 6* | 2018 | 509,55 € |
| 1.8 TCe (225 CV) 4CONTROL EDC FAPrenault-talisman-estate | Benzina | 165 kW | 222 CV | Euro 6* | 2018 | 509,55 € |
| 1.5 ENERGY dCi (110 CV)renault-talisman-estate | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2016 | 206,40 € |
| 1.6 ENERGY dCi (130 CV) EDCrenault-talisman-estate | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2016 | 245,10 € |
| 1.6 ENERGY dCi (130 CV)renault-talisman-estate | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2016 | 245,10 € |
| 1.6 ENERGY TCe (150 CV) EDCrenault-talisman-estate | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 1.6 ENERGY dCi (160 CV) EDCrenault-talisman-estate | Diesel | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2016 | 323,79 € |
| 1.6 ENERGY TCe (200 CV) EDCrenault-talisman-estate | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2016 | 439,89 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Talisman è stata l’ultima grande berlina europea di Renault: ammiraglia da 4,85 metri con la wagon Sporter, quattro ruote sterzanti 4Control e un’eleganza che non è bastata contro l’onda dei SUV. L’archivio è generoso: 24 versioni dal 2016 al 2020, con potenze da 80 a 165 kW.
Il bollo va dai 206 € dei dCi d’accesso ai 510 € del TCe 300 da 165 kW — sempre sotto la soglia del superbollo, com’è tradizione della casa. Sui diesel 2016-2018 il controllo della voce V.9 è d’obbligo: gli Euro 6b cominciano a pagare dazio nelle regioni con maggiorazioni e nelle ZTL progressive.
Il mercato dell’usato l’ha già giudicata, ingiustamente: quotazioni da segmento inferiore per un’auto che offre assetto raffinato e abitacolo da prima classe. È la ricetta youngtimer in gestazione — le prime compiranno vent’anni nel 2036 — ma soprattutto è un affare presente: chilometristi e amanti delle berline trovano qui il massimo comfort per euro speso, con un bollo che resta proporzionato alla sostanza, non al prestigio percepito.
Prima di giudicare il bollo della Renault Talisman, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Renault e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Renault Talisman — 346,37 € con tariffa base nazionale — è circa il 24% più alto della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e circa il 4% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.3 TCe (160 CV) EDC FAP (117 kW) costa 245,98 € in Prov. aut. Bolzano e 391,73 € in Campania. La differenza di 145,75 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Renault Talisman cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Renault Talisman del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Renault Talisman va da 206,40 € a 509,55 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.5 ENERGY dCi (110 CV): 80 kW, bollo di 206,40 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.3 TCe (160 CV) EDC FAP (117 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (245,98 €) e il più alto in Campania (391,73 €): 145,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2016: compiranno 20 anni nel 2036 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2046, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.