4 versioni: bollo da 121,26 a 188,34 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 sce (65 CV)renault-taliant | Benzina | 47 kW | 64 CV | Euro 6* | 2021 | 121,26 € |
| 1.0 tce (90 CV) x-tronicrenault-taliant | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2021 | 170,28 € |
| 1.0 tce (90 CV)renault-taliant | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2021 | 170,28 € |
| 1.0 tce eco (100 CV)renault-taliant | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2021 | 188,34 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Taliant è l’erede della Symbol: berlina tre volumi su base Clio V, lanciata nel 2021 per Turchia ed Est Europa, dove la coda classica continua a vendere più del portellone. In archivio figurano 4 versioni del 2021, con potenze da 47 a 73 kW.
Il canale italiano è lo stesso della sorella: import al seguito, reimmatricolazione semplice da omologazione europea. Il bollo è tra i più bassi del mondo termico: 121-188 € l’anno secondo versione e regione, con la classe Euro 6 piena del 2021 a garantire ZTL senza limitazioni — un vantaggio concreto rispetto alle Symbol più datate.
La sostanza è quella di una Clio con il baule maggiorato: stessi motori SCe e TCe, stessi ricambi nella rete italiana, manutenzione da utilitaria. Per il pendolare che macina statali o il neopatentato con esigenze di carico, un esemplare d’import ben documentato è un acquisto più razionale di quanto il nome sconosciuto suggerisca. Il fisco, dal canto suo, la tratta come qualsiasi Clio: pochi kW, poco bollo, nessuna sorpresa.
Quanto pesa il bollo della Renault Taliant rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Renault del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Renault Taliant — 162,54 € con tariffa base nazionale — è circa il 42% più basso della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e circa il 5% più alto della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.0 tce (90 CV) (66 kW) si va dai 129,36 € di Prov. aut. Bolzano ai 205,92 € di Campania, cioè 76,56 € di differenza ogni anno — più di 765,60 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Renault Taliant negli anni.
Le prime Renault Taliant del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Renault Taliant va da 121,26 € a 188,34 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.0 sce (65 CV): 47 kW, bollo di 121,26 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.0 tce (90 CV) (66 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (129,36 €) e il più alto in Campania (205,92 €): 76,56 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.