14 versioni: bollo da 0,00 a 319,92 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 kWh (170 CV)renault-scenic-v-e-tech-electric | Elettrico | 125 kW | 168 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| 87 kWh (218 CV)renault-scenic-v-e-tech-electric | Elettrico | 160 kW | 215 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| 1.3 TCe (115 CV) 7 Seatrenault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2020 | 216,72 € |
| 1.3 TCe (115 CV)renault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2020 | 216,72 € |
| 1.3 TCe (115 CV)renault-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2020 | 216,72 € |
| 1.3 TCe (140 CV) EDC 7 Seatrenault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2020 | 265,74 € |
| 1.3 TCe (140 CV) EDCrenault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2020 | 265,74 € |
| 1.3 TCe (140 CV) 7 Seatrenault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2020 | 265,74 € |
| 1.3 TCe (140 CV)renault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2020 | 265,74 € |
| 1.3 TCe (140 CV) EDCrenault-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2020 | 265,74 € |
| 1.3 TCe (140 CV)renault-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2020 | 265,74 € |
| 1.3 TCe (158 CV) EDC 7 Seatrenault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 116 kW | 156 CV | Euro 6* | 2020 | 319,92 € |
| 1.3 TCe (158 CV) EDCrenault-grand-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 116 kW | 156 CV | Euro 6* | 2020 | 319,92 € |
| 1.3 TCe (158 CV) EDCrenault-scenic-iv-phase-ii | Benzina | 116 kW | 156 CV | Euro 6* | 2020 | 319,92 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Scénic in archivio vive il suo passaggio d’epoca: le ultime monovolume termiche della quarta generazione e la quinta, la E-Tech Electric che ha vinto il titolo di Car of the Year 2024 trasformandosi in crossover a batteria. Il totale è di 14 versioni dal 2020 al 2023, con potenze da 84 a 160 kW, due delle quali elettriche.
I due mondi fiscali si leggono in colonna: le termiche pagano tra 217 e 320 € l’anno sui kW della P.2, con i dCi da controllare alla voce V.9 per le città più severe; la E-Tech Electric da 125-160 kW gode dell’esenzione quinquennale (permanente in Lombardia e Piemonte) e poi del quarto di tariffa — circa 81-123 €.
Per la famiglia che la Scénic ha sempre servito, il calcolo di lungo periodo pende verso l’elettrica: bollo quasi azzerato, ZTL aperte e la capienza di sempre. Chi resta sul termico usato compri con il libretto in mano: tra un TCe 103 kW e un dCi pari potenza il bollo coincide, ma la voce ambientale può cambiare la vita urbana dell’auto.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Renault Scenic è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Renault e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Renault Scenic — 267,03 € con tariffa base nazionale — è circa il 4% più basso della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e circa il 20% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.3 TCe (140 CV) (102 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (201,88 €) e il più caro in Campania (321,38 €): 119,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Renault Scenic non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Renault Scenic del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
Qualunque sia l’età della tua Renault Scenic, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Renault Scenic va da 0,00 € a 319,92 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 60 kWh (170 CV): 125 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione 1.3 TCe (140 CV) (102 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (201,88 €) e il più alto in Campania (321,38 €): 119,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2020: compiranno 20 anni nel 2040 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2050, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.