Bollo Renault Kangoo 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Renault Kangoo in breve

Il Kangoo è il multispazio per antonomasia di Renault: due generazioni in archivio, dal lavoro alla famiglia, con le pionieristiche varianti elettriche Z.E. arrivate quando le colonnine erano una rarità. Il totale fa 26 versioni dal 2013 al 2023, con potenze da 55 a 95 kW, tre delle quali a batteria.

La domanda che decide tutto è la categoria: il Kangoo Van N1 paga il bollo sulla portata — poche decine di euro — mentre il Kangoo passeggeri M1 calcola sui kW, tra 142 e 245 € l’anno. Le Z.E. e le nuove E-Tech aggiungono il regime elettrico: esenzione quinquennale (ormai consumata sulle prime) e poi il quarto di tariffa; nella combinazione N1+elettrico si tocca il minimo assoluto della fiscalità italiana.

Sui diesel 2013-2018 va letta la voce V.9 per le ZTL merci. Per il resto, il Kangoo usato è un mercato enorme e onesto: si sceglie tra lamiera da lavoro e vetri da famiglia, sapendo che la lettera J del libretto vale più di qualsiasi optional.

La Renault Kangoo a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Renault Kangoo è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Renault e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Renault Kangoo — 205,05 € con tariffa base nazionale — è circa il 27% più basso della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e circa il 8% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.5 dCi (110 CV) (80 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (164,80 €) e il più caro in Campania (249,60 €): 84,80 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Renault Kangoo negli anni

Il bollo della Renault Kangoo non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2013Prime immatricolazioni

  Le prime Renault Kangoo del nostro archivio sono del 2013: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203320 anni: −50% con CRS

  Dal 2033 le versioni del 2013 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204330 anni: esenzione

  Dal 2043 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.

Qualunque sia l’età della tua Renault Kangoo, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti