10 versioni: bollo da 0,00 a 265,74 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (90 CV)renault-fluence-facelift-2012 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 5* | 2012 | 170,28 € |
| 1.6 16V (110 CV)renault-fluence-facelift-2012 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 5* | 2012 | 206,40 € |
| 1.5 dCi (110 CV) EDCrenault-fluence-facelift-2012 | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 5* | 2012 | 206,40 € |
| 1.5 dCi (110 CV)renault-fluence-facelift-2012 | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 5* | 2012 | 206,40 € |
| 1.6 Energy dCi (130 CV)renault-fluence-facelift-2012 | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 5* | 2012 | 245,10 € |
| 22 kWh (95 CV)renault-fluence-z.e. | Elettrico | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2011 | 0,00 € |
| 1.6 16V (110 CV)renault-fluence | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 4* | 2009 | 206,40 € |
| 1.5 dCi (110 CV) FAP EDCrenault-fluence | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 4* | 2009 | 206,40 € |
| 1.5 dCi (110 CV) FAP BVM6renault-fluence | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 4* | 2009 | 206,40 € |
| 2.0 16V (140 CV)renault-fluence | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 4* | 2009 | 265,74 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Fluence è la berlina tre volumi che Renault costruiva in Turchia per i mercati mediterranei e dell’Est: linea sobria, tanto spazio dietro e perfino una pionieristica variante elettrica Z.E. con batteria intercambiabile. In archivio ci sono 10 versioni dal 2009 al 2012, con potenze da 66 a 102 kW.
Le termiche pagano un bollo da berlina compatta: tra 170 e 266 € l’anno. L’attenzione va alla classe ambientale: siamo nell’era Euro 4/5, e la voce V.9 decide maggiorazioni diesel regionali e accesso alle ZTL. La rara Z.E. elettrica ha da tempo esaurito l’esenzione quinquennale e viaggia sul quarto di tariffa — una sessantina di euro — ammesso di trovarne una con batteria ancora viva, visto il fallimento del sistema di scambio Better Place.
Il calendario offre la prospettiva migliore: le Fluence del 2009 compiono vent’anni nel 2029, con CRS e bollo dimezzato. Una berlina turca dimenticata non scalda i raduni, ma proprio per questo si compra a cifre simboliche — e la Z.E., da pezzo di archeologia elettrica, un giorno potrebbe incuriosire i collezionisti più di quanto abbia mai fatto i clienti.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Renault Fluence è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Renault e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Renault Fluence — 213,28 € con tariffa base nazionale — è circa il 24% più basso della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e circa il 4% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.6 16V (110 CV) (80 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (185,60 €) e il più caro in Campania (249,60 €): 64,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Renault Fluence non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Renault Fluence del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
Qualunque sia l’età della tua Renault Fluence, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Renault Fluence va da 0,00 € a 265,74 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 22 kWh (95 CV): 69 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione 1.6 16V (110 CV) (80 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (185,60 €) e il più alto in Campania (249,60 €): 64,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.