8 versioni: bollo da 245,10 a 439,89 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 (160 CV) Mild Hybrid CVTrenault-austral-phase-ii-2025 | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2025 | 323,79 € |
| 1.2 (200 CV) E-TECH Full Hybrid Multimoderenault-austral-phase-ii-2025 | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2025 | 439,89 € |
| 1.2 (130 CV) Mild Hybrid Advancedrenault-austral | Benzina | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2022 | 245,10 € |
| 1.3 (140 CV) Mild Hybrid Automaticrenault-austral | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2022 | 265,74 € |
| 1.3 (140 CV) Mild Hybridrenault-austral | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2022 | 265,74 € |
| 1.3 (158 CV) Mild Hybrid Automaticrenault-austral | Benzina | 116 kW | 156 CV | Euro 6* | 2022 | 319,92 € |
| 1.2 (160 CV) E-TECH Full Hybrid Multimoderenault-austral | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2022 | 323,79 € |
| 1.2 (199 CV) E-TECH Full Hybrid Multimoderenault-austral | Benzina | 146 kW | 196 CV | Euro 6* | 2022 | 436,02 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
L’Austral è il SUV che ha sostituito il Kadjar al centro della gamma: piattaforma CMF-CD condivisa con Nissan Qashqai e una gamma tutta elettrificata, dal mild hybrid al full hybrid E-Tech da 200 CV. In archivio ci sono 8 versioni dal 2022 al 2025, con potenze da 95 a 147 kW.
Il bollo si muove tra 245 e 440 € l’anno secondo versione e regione. Un’avvertenza tecnica per le full hybrid: il calcolo si basa sui kW registrati alla voce P.2 del libretto, che sulle E-Tech può differire dalla potenza di sistema dichiarata in pubblicità — la verifica sul documento evita sorprese in entrambe le direzioni. Diverse regioni riconoscono inoltre riduzioni alle ibride nei primi anni: vale la pena controllare la delibera locale.
Tutta la gamma è Euro 6 pieno, quindi ZTL senza pensieri. Sull’usato recente l’Austral gioca la carta del deprezzamento rapido tipico dei SUV generalisti: si compra bene, e i costi fissi restano nella media di segmento. La scelta sensata cade sulle E-Tech, dove il risparmio di carburante si somma agli eventuali sconti regionali.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Renault Austral è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Renault e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Renault Austral — 327,50 € con tariffa base nazionale — è circa il 17% più alto della media dei modelli Renault del nostro archivio (279,12 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.3 (160 CV) Mild Hybrid CVT (117 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (245,98 €) e il più caro in Campania (391,73 €): 145,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Renault Austral non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Renault Austral del nostro archivio sono del 2022: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2042 le versioni del 2022 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2052 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Renault Austral, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Renault Austral va da 245,10 € a 439,89 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.2 (130 CV) Mild Hybrid Advanced: 95 kW, bollo di 245,10 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.3 (160 CV) Mild Hybrid CVT (117 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (245,98 €) e il più alto in Campania (391,73 €): 145,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2022: compiranno 20 anni nel 2042 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2052, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.