23 versioni: bollo da 0,00 a 1.121,01 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GTS 100 kWh (571 CV)porsche-macan-ii-electric | Elettrico | 419 kW | 563 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 100 kWh (360 CV)porsche-macan-ii-electric | Elettrico | 264 kW | 355 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 4 100 kWh (408 CV)porsche-macan-ii-electric | Elettrico | 300 kW | 402 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 4S 100 kWh (516 CV)porsche-macan-ii-electric | Elettrico | 379 kW | 509 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| Turbo 100 kWh (639 CV)porsche-macan-ii-electric | Elettrico | 469 kW | 630 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| T 2.0 (265 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2021 | Benzina | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2022 | 621,78 €+ 180,00 € superbollo |
| 2.0 (265 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2021 | Benzina | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2021 | 621,78 €+ 108,00 € superbollo |
| S 2.9 V6 (380 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2021 | Benzina | 279 kW | 375 CV | Euro 6* | 2021 | 950,73 €+ 1.128,00 € superbollo |
| GTS 2.9 V6 (440 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2021 | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2021 | 1.121,01 €+ 1.656,00 € superbollo |
| GTS 2.9 V6 (380 CV) PDK GPFporsche-macan-i-95b-facelift-2018 | Benzina | 279 kW | 375 CV | Euro 6* | 2019 | 950,73 €+ 1.128,00 € superbollo |
| Turbo 2.9 V6 (440 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2018 | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2019 | 1.121,01 €+ 1.656,00 € superbollo |
| 2.0 (245 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2018 | Benzina | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2018 | 567,60 € |
| 2.0 (252 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2018 | Benzina | 185 kW | 249 CV | Euro 6* | 2018 | 586,95 € |
| S 3.0 V6 (354 CV) PDKporsche-macan-i-95b-facelift-2018 | Benzina | 260 kW | 349 CV | Euro 6* | 2018 | 877,20 €+ 900,00 € superbollo |
| 2.0 (252 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 185 kW | 249 CV | Euro 6* | 2016 | 586,95 € |
| Turbo 3.6 V6 performance (440 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2016 | 1.121,01 €+ 828,00 € superbollo |
| GTS 3.0 V6 (360 CV) DCTporsche-macan-i-95b | Benzina | 264 kW | 355 CV | Euro 6* | 2015 | 892,68 €+ 474,00 € superbollo |
| S 3.0 Diesel V6 (211 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 155 kW | 208 CV | Euro 5* | 2014 | 470,85 € |
| 2.0 (237 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 174 kW | 234 CV | Euro 5* | 2014 | 544,38 € |
| S 3.0 Diesel V6 (250 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 183 kW | 247 CV | Euro 5* | 2014 | 579,21 € |
| S 3.0 Diesel V6 (258 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 189 kW | 254 CV | Euro 5* | 2014 | 602,43 €+ 24,00 € superbollo |
| S 3.0 V6 (340 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 250 kW | 335 CV | Euro 5* | 2014 | 838,50 €+ 390,00 € superbollo |
| Turbo 3.6 V6 (400 CV) PDKporsche-macan-i-95b | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 5* | 2014 | 1.008,78 €+ 654,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Macan è la Porsche più diffusa sulle strade italiane, e l’archivio ne copre l’intera doppia vita: 23 versioni dal 2014 al 2025 — la prima generazione 95B a benzina, con i suoi due restyling, e la nuova Macan Electric. Le potenze fiscali vanno da 155 a 469 kW.
La prima generazione gioca a cavallo della soglia fiscale: le 2.0 da 245-265 CV restano sotto i 185 kW e pagano solo il bollo ordinario — sono le Porsche più economiche da tassare — mentre le S, GTS e Turbo la superano, con addizionali da 200 a 1.500 € che l’età riduce progressivamente. Le Electric ribaltano il tavolo: perfino la Turbo da 639 CV è esente per i primi 5 anni, per sempre in Lombardia e Piemonte, poi al quarto di tariffa.
Il consiglio pratico vale doppio su questo modello: sull’usato termico verificare i kW esatti alla voce P.2 (la differenza tra 2.0 e S è anche fiscale), sull’Electric la data di prima immatricolazione che fa partire l’esenzione. Due Macan uguali fuori possono costare, di tasse, mille euro l’anno di differenza.
Quanto pesa il bollo della Porsche Macan rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Porsche del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Porsche Macan — 781,31 € con tariffa base nazionale — è circa il 24% più basso della media dei modelli Porsche del nostro archivio (1.026,02 €) e circa il 15% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione S 3.0 V6 (340 CV) PDK (250 kW) si va dai 671,00 € di Prov. aut. Trento ai 1.015,50 € di Campania, cioè 344,50 € di differenza ogni anno — più di 3.445,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Porsche Macan negli anni.
Le prime Porsche Macan del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la GTS 2.9 V6 (440 CV) PDK (323 kW) parte da 2.760,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.656,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2026), a 828,00 € dopo 10 (2031), a 414,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2041). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Porsche Macan va da 0,00 € a 1.121,01 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La GTS 100 kWh (571 CV): 419 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione S 3.0 V6 (340 CV) PDK (250 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (671,00 €) e il più alto in Campania (1.015,50 €): 344,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2014: compiranno 20 anni nel 2034 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2044, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.