9 versioni: bollo da 312,18 a 637,26 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 THP (155 CV) Automaticpeugeot-rcz-facelift-2013 | Benzina | 114 kW | 153 CV | Euro 5* | 2013 | 312,18 € |
| 1.6 THP (155 CV)peugeot-rcz-facelift-2013 | Benzina | 114 kW | 153 CV | Euro 5* | 2013 | 312,18 € |
| 2.0 HDi (163 CV)peugeot-rcz-facelift-2013 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 5* | 2013 | 331,53 € |
| 1.6 THP (200 CV)peugeot-rcz-facelift-2013 | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 5* | 2013 | 439,89 € |
| R 1.6 THP (270 CV)peugeot-rcz-facelift-2013 | Benzina | 198 kW | 266 CV | Euro 5* | 2013 | 637,26 €+ 78,00 € superbollo |
| 1.6 THP (156 CV) Automaticpeugeot-rcz | Benzina | 114 kW | 154 CV | Euro 4* | 2010 | 312,18 € |
| 1.6 THP (156 CV)peugeot-rcz | Benzina | 114 kW | 154 CV | Euro 4* | 2010 | 312,18 € |
| 2.0 HDI (163 CV) FAPpeugeot-rcz | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 4* | 2010 | 331,53 € |
| 1.6 THP (200 CV)peugeot-rcz | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 4* | 2010 | 439,89 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La RCZ è stata il manifesto sportivo di Peugeot a cavallo del 2010: coupé 2+2 dal tetto a doppia gobba, meccanica di derivazione 308 e un design che ancora oggi ferma lo sguardo. In archivio contiamo 9 versioni dal 2010 al 2013, con potenze dai 114 kW del THP 156 ai 198 kW della cattivissima RCZ R.
Ed è la R il caso fiscale interessante: con 198 kW superava la soglia dei 185 e da nuova pagava un superbollo di 260 € oltre al bollo ordinario di circa 637 €. Ma l’addizionale invecchia con l’auto: oggi, superati i dieci anni, è ridotta del 70% (78 €) e al quindicesimo anno scenderà dell’85%, per azzerarsi del tutto al ventesimo. Le versioni THP e HDi da 114-147 kW non hanno mai avuto questo problema: bollo tra 312 e 440 €.
Il calendario gioca a favore: le prime RCZ compiono vent’anni nel 2030, con CRS e bollo dimezzato. Una coupé francese di design, prodotta in numeri contenuti e già oggi in via di rivalutazione, è il classico acquisto da fare prima che se ne accorgano tutti.
Prima di giudicare il bollo della Peugeot Rcz, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Peugeot e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Peugeot Rcz — 380,98 € con tariffa base nazionale — è circa il 43% più alto della media dei modelli Peugeot del nostro archivio (266,86 €) e circa il 15% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 2.0 HDi (163 CV) (119 kW) costa 264,90 € in Prov. aut. Trento e 401,11 € in Campania. La differenza di 136,21 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Peugeot Rcz cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Peugeot Rcz del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la R 1.6 THP (270 CV) (198 kW) parte da 260,00 € di addizionale erariale, che scende a 156,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2018), a 78,00 € dopo 10 (2023), a 39,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2033). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Peugeot Rcz va da 312,18 € a 637,26 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 THP (155 CV) Automatic: 114 kW, bollo di 312,18 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.0 HDi (163 CV) (119 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (264,90 €) e il più alto in Campania (401,11 €): 136,21 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2010: compiranno 20 anni nel 2030 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2040, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.