1 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kWh (462 CV) AWDpeugeot-e-legend-concept | Elettrico | 339 kW | 456 CV | Euro 6* | 2018 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La e-Legend è la concept che ha fatto sognare mezzo mondo al Salone di Parigi 2018: coupé elettrica a guida autonoma che reinterpretava la 504 Coupé degli anni Settanta, con 339 kW dichiarati e interni in velluto blu. In archivio figura come 1 versione del 2018 — ma è rimasta, appunto, una concept.
Dal punto di vista fiscale la questione si chiude in fretta: la e-Legend non è mai stata prodotta né omologata, quindi non esiste alcun bollo da pagare perché non esiste un veicolo immatricolabile. Se fosse arrivata su strada, da elettrica avrebbe goduto dell’esenzione quinquennale e poi del quarto di tariffa — un trattamento che avrebbe reso i suoi 339 kW sorprendentemente economici rispetto a un pari potenza a benzina, che tra bollo e superbollo supererebbe i 4.000 € l’anno da nuova.
La scheda vale come promemoria: una petizione con decine di migliaia di firme chiese a Peugeot di produrla, invano. Chi cerca quello spirito rétro-futurista nel listino reale deve accontentarsi delle linee della 508 — che almeno il bollo ce l’ha, ed è pure ragionevole.
La Peugeot E Legend è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 100 kWh (462 CV) AWD (339 kW) significa circa 295,73 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 224,67 € (Prov. aut. Bolzano) a 358,23 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Peugeot E Legend negli anni.
Le prime Peugeot E Legend del nostro archivio sono del 2018: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2023 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
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La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Peugeot E Legend va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 100 kWh (462 CV) AWD: 339 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 100 kWh (462 CV) AWD (339 kW) da 224,67 € in Prov. aut. Bolzano a 358,23 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.