23 versioni: bollo da 129,00 a 362,49 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi (68 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Diesel | 50 kW | 67 CV | Euro 4* | 2009 | 129,00 € |
| 1.4 (73 CV)peugeot-207-sw-facelift-2009 | Benzina | 53 kW | 72 CV | Euro 4* | 2009 | 136,74 € |
| 1.4 (73 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Benzina | 53 kW | 72 CV | Euro 4* | 2009 | 136,74 € |
| 1.6 HDi (90 CV)peugeot-207-sw-facelift-2009 | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 4* | 2009 | 170,28 € |
| 1.6 HDi (92 CV)peugeot-207-sw-facelift-2009 | Diesel | 67 kW | 91 CV | Euro 4* | 2009 | 172,86 € |
| 1.6 HDi (92 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Diesel | 67 kW | 91 CV | Euro 4* | 2009 | 172,86 € |
| 1.4 VTi (95 CV)peugeot-207-sw-facelift-2009 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 4* | 2009 | 178,02 € |
| 1.4 VTi (95 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 4* | 2009 | 178,02 € |
| 1.6 HDi (109 CV)peugeot-207-cc-facelift-2009 | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 4* | 2009 | 206,40 € |
| 1.6 HDi (109 CV)peugeot-207-sw-facelift-2009 | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 4* | 2009 | 206,40 € |
| 1.6 HDi (112 CV)peugeot-207-cc-facelift-2009 | Diesel | 82 kW | 110 CV | Euro 4* | 2009 | 211,56 € |
| 1.6 HDi (112 CV)peugeot-207-sw-facelift-2009 | Diesel | 82 kW | 110 CV | Euro 4* | 2009 | 211,56 € |
| 1.6 HDi (112 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Diesel | 82 kW | 110 CV | Euro 4* | 2009 | 211,56 € |
| 1.6 VTi (120 CV) Automaticpeugeot-207-cc-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 VTi (120 CV)peugeot-207-cc-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 VTi (120 CV) Automaticpeugeot-207-sw-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 VTi (120 CV)peugeot-207-sw-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 VTi (120 CV) Automaticpeugeot-207-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 VTi (120 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 THP (150 CV)peugeot-207-cc-facelift-2009 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 4* | 2009 | 296,70 € |
| 1.6 THP (156 CV)peugeot-207-cc-facelift-2009 | Benzina | 114 kW | 154 CV | Euro 4* | 2009 | 312,18 € |
| 1.6 THP (156 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Benzina | 114 kW | 154 CV | Euro 4* | 2009 | 312,18 € |
| RC 1.6 (174 CV)peugeot-207-facelift-2009 | Benzina | 127 kW | 172 CV | Euro 4* | 2009 | 362,49 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La 207 rappresenta nel nostro archivio la fotografia di un solo anno, il 2009, ma con una profondità di gamma notevole: 23 versioni tra berlina, SW e la CC con tetto rigido ripiegabile, con potenze da 50 a 127 kW. In alto c’è il 1.6 THP delle versioni sportive, frutto della collaborazione motoristica con BMW.
Il ventaglio fiscale va dai 129 € delle 1.4 d’accesso ai circa 362 € della THP da 127 kW: nessuna versione sfiora il superbollo, che parte solo da 185 kW. Da tenere d’occhio la classe ambientale: il 2009 è terra di confine tra Euro 4 ed Euro 5, e nelle città con limitazioni ai veicoli più datati la voce V.9 del libretto vale più di qualsiasi optional.
Il dato più interessante è l’anagrafe: tutte queste 207 compiono vent’anni nel 2029. Con il certificato di rilevanza storica il bollo si dimezza — sulla THP significa passare da 362 a circa 181 € l’anno. Le CC in buone condizioni sono le candidate naturali: le cabrio compatte con tetto rigido sono una specie estinta che il collezionismo comincia a rivalutare.
Quanto pesa il bollo della Peugeot 207 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Peugeot del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Peugeot 207 — 215,99 € con tariffa base nazionale — è circa il 19% più basso della media dei modelli Peugeot del nostro archivio (266,86 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.6 HDi (112 CV) (82 kW) si va dai 190,24 € di Prov. aut. Bolzano ai 255,84 € di Campania, cioè 65,60 € di differenza ogni anno — più di 656,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Peugeot 207 negli anni.
Le prime Peugeot 207 del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Peugeot 207 va da 129,00 € a 362,49 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.4 HDi (68 CV): 50 kW, bollo di 129,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.6 HDi (112 CV) (82 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (190,24 €) e il più alto in Campania (255,84 €): 65,60 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.