9 versioni: bollo da 206,40 a 354,75 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 CDTI Turbo (110 CV) start/stopopel-movano-b | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 4* | 2010 | 206,40 € |
| 2.3 CDTI Turbo (110 CV)opel-movano-b | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 4* | 2010 | 206,40 € |
| 2.3 CDTI Turbo (125 CV) Easytronicopel-movano-b | Diesel | 91 kW | 123 CV | Euro 4* | 2010 | 234,78 € |
| 2.3 CDTI Turbo (125 CV)opel-movano-b | Diesel | 91 kW | 123 CV | Euro 4* | 2010 | 234,78 € |
| 2.3 BiTurbo (136 CV) start/stopopel-movano-b | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 4* | 2010 | 258,00 € |
| 2.3 BiTurbo (145 CV)opel-movano-b-combi | Benzina | 106 kW | 143 CV | Euro 4* | 2010 | 281,22 € |
| 2.3 CDTI Turbo (150 CV) Easytronicopel-movano-b | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 4* | 2010 | 296,70 € |
| 2.3 BiTurbo (163 CV) start/stopopel-movano-b | Benzina | 119 kW | 161 CV | Euro 4* | 2010 | 331,53 € |
| 2.3 BiTurbo (170 CV)opel-movano-b-combi | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 4* | 2010 | 354,75 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Movano B è il grande furgone di Opel dell’era Renault: gemello del Master, in versioni van e Combi vetrate, cavallo da lavoro di corrieri e artigiani. In archivio ci sono 9 versioni del 2010 — 5 diesel e 4 benzina — con potenze fiscali da 80 a 125 kW.
Qui il bollo dipende dalla carta di identità del veicolo: i Movano immatricolati N1 o N2 autocarro — la stragrande maggioranza — pagano in base alla portata, con importi da veicolo commerciale; i rari Combi M1 passeggeri seguono invece la tariffa al kW, tra 210 e 330 € l’anno. La classe Euro 4/5 di questi esemplari pesa ormai più nelle ZTL ambientali che sul bollo.
Per chi cerca oggi un Movano 2010 come camper-base o mezzo da lavoro economico, la voce J del libretto è il primo controllo: da lì discendono tariffa, deducibilità e limitazioni. Il quindicennio compiuto, intanto, lo avvicina al club dei ventennali: nel 2030, anche un furgone può diventare storico.
Quanto pesa il bollo della Opel Movano rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Opel del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Opel Movano — 267,17 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli Opel del nostro archivio (268,07 €) e circa il 20% più alto della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.3 BiTurbo (136 CV) start/stop (100 kW) si va dai 232,00 € di Prov. aut. Bolzano ai 312,00 € di Campania, cioè 80,00 € di differenza ogni anno — più di 800,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Opel Movano negli anni.
Le prime Opel Movano del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Opel Movano va da 206,40 € a 354,75 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.3 CDTI Turbo (110 CV) start/stop: 80 kW, bollo di 206,40 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.3 BiTurbo (136 CV) start/stop (100 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (232,00 €) e il più alto in Campania (312,00 €): 80,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2010: compiranno 20 anni nel 2030 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2040, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.