8 versioni: bollo da 0,00 a 281,22 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo (110 CV) Hybrid eDCTopel-frontera-2024 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2025 | 206,40 € |
| 54 kWh (113 CV) Electric Extended Rangeopel-frontera-2024 | Elettrico | 83 kW | 111 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 1.2 Turbo (145 CV) Hybrid eDCT 7 Seatopel-frontera-2024 | Benzina | 106 kW | 143 CV | Euro 6* | 2025 | 281,22 € |
| 1.2 Turbo (145 CV) Hybrid eDCTopel-frontera-2024 | Benzina | 106 kW | 143 CV | Euro 6* | 2025 | 281,22 € |
| 1.2 Turbo (100 CV) Mild Hybrid e-DCTopel-frontera-2024 | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2024 | 188,34 € |
| 44 kWh (113 CV) Electricopel-frontera-2024 | Elettrico | 83 kW | 111 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 1.2 Turbo (136 CV) Mild Hybrid e-DCT 7 Seatopel-frontera-2024 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2024 | 258,00 € |
| 1.2 Turbo (136 CV) Mild Hybrid e-DCTopel-frontera-2024 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2024 | 258,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Frontera è un nome storico tornato su un’auto nuova di zecca: il SUV compatto 2024 su piattaforma Smart Car di Stellantis, gemello della Citroën C3 Aircross, anche a sette posti — e per la prima volta elettrico. In archivio ci sono 8 versioni del 2024-2025: 6 ibride a benzina e 2 Frontera Electric, con potenze fiscali da 73 a 106 kW.
Il quadro fiscale è da B-SUV democratico: le ibride 48V pagano bolli tra 190 e 280 € l’anno — con eventuali riduzioni regionali per le ibride di prima immatricolazione — mentre le Electric partono con l’esenzione quinquennale totale, permanente in Lombardia e Piemonte, poi un quarto della tariffa.
Il confronto interno è il solito, ma qui i prezzi vicini lo rendono concreto: tra ibrida ed elettrica, il primo quinquennio vale 900-1.200 € di sole tasse a favore della BEV. Per chi può ricaricare a casa, il vecchio nome da fuoristrada duro nasconde una delle proprietà più economiche del listino Opel.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Opel Frontera è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Opel e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Opel Frontera — 245,53 € con tariffa base nazionale — è circa il 8% più basso della media dei modelli Opel del nostro archivio (268,07 €) e circa il 10% più alto della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.2 Turbo (136 CV) Mild Hybrid e-DCT (100 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (196,00 €) e il più caro in Campania (312,00 €): 116,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Opel Frontera non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Opel Frontera del nostro archivio sono del 2024: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2044 le versioni del 2024 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
Qualunque sia l’età della tua Opel Frontera, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Opel Frontera va da 0,00 € a 281,22 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 54 kWh (113 CV) Electric Extended Range: 83 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione 1.2 Turbo (136 CV) Mild Hybrid e-DCT (100 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (196,00 €) e il più alto in Campania (312,00 €): 116,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2024: compiranno 20 anni nel 2044 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2054, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.