31 versioni: bollo da 131,58 a 296,70 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rocks 1.2 (70 CV)opel-adam | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 6* | 2018 | 131,58 € |
| 1.2 (70 CV)opel-adam | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 6* | 2018 | 131,58 € |
| Rocks 1.4 (87 CV)opel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 6* | 2018 | 162,54 € |
| 1.4 (87 CV)opel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 6* | 2018 | 162,54 € |
| Rocks 1.4 (100 CV)opel-adam | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2018 | 188,34 € |
| 1.4 (100 CV)opel-adam | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2018 | 188,34 € |
| S 1.4 Turbo (150 CV)opel-adam | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| Rocks S 1.4 Turbo (150 CV)opel-adam | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| S 1.4 Turbo ECOFLEX (150 CV)opel-adam | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2015 | 296,70 € |
| Rocks S 1.4 Turbo ECOFLEX (150 CV)opel-adam | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2015 | 296,70 € |
| Rocks 1.2 ECOFLEX (70 CV)opel-adam | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 5* | 2014 | 131,58 € |
| Rocks 1.2 (70 CV)opel-adam | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 5* | 2014 | 131,58 € |
| Rocks 1.4 (87 CV) Easytronicopel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2014 | 162,54 € |
| Rocks 1.4 (87 CV)opel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2014 | 162,54 € |
| Rocks 1.0 ECOTEC (90 CV)opel-adam | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 5* | 2014 | 170,28 € |
| 1.0 ECOTEC (90 CV)opel-adam | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 5* | 2014 | 170,28 € |
| Rocks 1.4 ECOFLEX (100 CV)opel-adam | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 5* | 2014 | 188,34 € |
| Rocks 1.4 (100 CV)opel-adam | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 5* | 2014 | 188,34 € |
| Rocks 1.0 ECOTEC (115 CV)opel-adam | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 5* | 2014 | 216,72 € |
| 1.0 ECOTEC (115 CV)opel-adam | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 5* | 2014 | 216,72 € |
| Rocks 1.4 ECOFLEX (87 CV) Easytronicopel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2013 | 162,54 € |
| Rocks 1.4 ECOFLEX (87 CV)opel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2013 | 162,54 € |
| 1.4 ECOFLEX (87 CV) LPGopel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2013 | 162,54 € |
| 1.2 ECOFLEX (70 CV)opel-adam | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 5* | 2012 | 131,58 € |
| 1.2 (70 CV)opel-adam | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 5* | 2012 | 131,58 € |
| 1.4 ECOFLEX (87 CV) Easytronicopel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2012 | 162,54 € |
| 1.4 ECOFLEX (87 CV)opel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2012 | 162,54 € |
| 1.4 (87 CV) Easytronicopel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2012 | 162,54 € |
| 1.4 (87 CV)opel-adam | Benzina | 63 kW | 86 CV | Euro 5* | 2012 | 162,54 € |
| 1.4 ECOFLEX (100 CV)opel-adam | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 5* | 2012 | 188,34 € |
| 1.4 (100 CV)opel-adam | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 5* | 2012 | 188,34 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Adam è stata la risposta di Opel a MINI e Fiat 500: citycar personalizzabile all’infinito, costruita a Eisenach e battezzata col nome del fondatore. In archivio ci sono 31 versioni a benzina dal 2012 al 2018, Rocks e S comprese, con potenze fiscali da 51 a 110 kW.
Il bollo è da citycar anche nella versione più pepata: si va dai 130-165 € l’anno delle 1.2 e 1.4 aspirate ai circa 290 della Adam S da 150 CV — l’unica con ambizioni da GSi, comunque lontanissima da ogni addizionale. Le GPL Tech, dove reperibili, godono delle riduzioni regionali per i veicoli a gas.
Sull’usato la distinzione è la classe Euro: tra il 2012 e il 2018 convivono Euro 5 ed Euro 6, con piccole differenze di tariffa in alcune regioni e diverso accesso alle ZTL ambientali. E una nota per i nostalgici: le prime Adam compiono 20 anni nel 2032 — la citycar fashion potrà un giorno dimezzare il bollo da storica.
Quanto pesa il bollo della Opel Adam rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Opel del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Opel Adam — 182,85 € con tariffa base nazionale — è circa il 32% più basso della media dei modelli Opel del nostro archivio (268,07 €) e circa il 18% più alto della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.4 (87 CV) Easytronic (63 kW) si va dai 129,78 € di Prov. aut. Trento ai 196,56 € di Campania, cioè 66,78 € di differenza ogni anno — più di 667,80 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Opel Adam negli anni.
Le prime Opel Adam del nostro archivio sono del 2012: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2032 le versioni del 2012 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2042 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Opel Adam va da 131,58 € a 296,70 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La Rocks 1.2 (70 CV): 51 kW, bollo di 131,58 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.4 (87 CV) Easytronic (63 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (129,78 €) e il più alto in Campania (196,56 €): 66,78 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2012: compiranno 20 anni nel 2032 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2042, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.