7 versioni: bollo da 206,40 a 229,62 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 (118 CV) Xtronic CVTnissan-versa-iii-facelift-2026 | Benzina | 86 kW | 116 CV | Euro 6* | 2026 | 221,88 € |
| 1.6 (118 CV)nissan-versa-iii-facelift-2026 | Benzina | 86 kW | 116 CV | Euro 6* | 2026 | 221,88 € |
| 1.6 (122 CV) Xtronic CVTnissan-versa-iii-facelift-2022 | Benzina | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2022 | 229,62 € |
| 1.6 (122 CV)nissan-versa-iii-facelift-2022 | Benzina | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2022 | 229,62 € |
| 1.6i (122 CV) Xtronic CVTnissan-versa-iii | Benzina | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2019 | 229,62 € |
| 1.6i (122 CV)nissan-versa-iii | Benzina | 89 kW | 120 CV | Euro 6* | 2019 | 229,62 € |
| 1.6 (109 CV) Xtronicnissan-versa-note-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan Versa è la berlina più economica d’America: per anni è stata l’auto nuova col prezzo di listino più basso degli Stati Uniti, missione che l’attuale generazione prosegue con il 1.6 aspirato e una dotazione di sicurezza finalmente completa. L’archivio conta 7 versioni dal 2017 al 2026, benzina da 80 a 89 kW.
Il profilo fiscale teorico è coerente con la vocazione: da circa 206 € per le versioni da 80 kW a 230 € per quelle da 89 kW, interamente nella fascia a 2,58 €/kW. Nessuna soglia, nessuna maggiorazione: la Versa è progettata per costare poco in ogni riga del bilancio familiare, e il bollo italiano — se mai la riguardasse — non farebbe eccezione.
In Europa la Versa non è mai stata venduta con questo nome (le prime generazioni erano parenti della nostra Note e della Micra a tre volumi). Importarla individualmente dagli USA non avrebbe alcuna logica economica: chi cerca lo stesso profilo fiscale in Italia lo trova in qualsiasi utilitaria di listino, rete ufficiale inclusa.
Quanto pesa il bollo della Nissan Versa rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Nissan del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Nissan Versa — 224,09 € con tariffa base nazionale — è circa il 50% più basso della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.6 (122 CV) Xtronic CVT (89 kW) si va dai 174,44 € di Prov. aut. Bolzano ai 277,68 € di Campania, cioè 103,24 € di differenza ogni anno — più di 1.032,40 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Nissan Versa negli anni.
Le prime Nissan Versa del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Versa va da 206,40 € a 229,62 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 (109 CV) Xtronic: 80 kW, bollo di 206,40 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.6 (122 CV) Xtronic CVT (89 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (174,44 €) e il più alto in Campania (277,68 €): 103,24 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.