3 versioni: bollo da 159,96 a 206,40 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (85 CV)nissan-terrano-india | Diesel | 62 kW | 84 CV | Euro 5* | 2013 | 159,96 € |
| 1.6 MPFI (104 CV)nissan-terrano-india | Benzina | 76 kW | 103 CV | Euro 5* | 2013 | 196,08 € |
| 1.5 dCi (110 CV)nissan-terrano-india | Diesel | 80 kW | 108 CV | Euro 5* | 2013 | 206,40 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Nissan Terrano in archivio non è il fuoristrada anni ’90 che molti italiani ricordano, ma il SUV compatto che Nissan ha venduto in India e Russia dal 2013: una Dacia/Renault Duster ribattezzata e rivestita, frutto dell’alleanza, con frontale Nissan e interni rivisti. Le 3 versioni censite sono del 2013, benzina e diesel da 62 a 80 kW.
Il profilo fiscale è da utilitaria robusta, esattamente come quello del Duster originale: da circa 160 € per il diesel 1.5 dCi da 62 kW a 206 € per il benzina 1.6 da 80 kW, tutto in prima fascia. Sul diesel va considerata la classe Euro 4-5 alla voce V.9, ormai penalizzata nelle ZTL ambientali.
In Italia il Terrano «indiano» non è mai stato venduto — da noi c’era il Duster, a prezzi imbattibili — quindi il modello resta una curiosità da archivio. Chi invece possiede un Terrano II anni ’90 gioca già nel campionato delle storiche: quelli hanno superato i 20 anni, e con il CRS pagano il bollo dimezzato o, oltre i 30, la sola tassa forfettaria di circolazione.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Nissan Terrano è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Nissan e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Nissan Terrano — 187,48 € con tariffa base nazionale — è circa il 58% più basso della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e circa il 16% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.6 MPFI (104 CV) (76 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (156,56 €) e il più caro in Campania (237,12 €): 80,56 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Nissan Terrano non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Nissan Terrano del nostro archivio sono del 2013: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2033 le versioni del 2013 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2043 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Nissan Terrano, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Terrano va da 159,96 € a 206,40 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.5 dCi (85 CV): 62 kW, bollo di 159,96 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.6 MPFI (104 CV) (76 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (156,56 €) e il più alto in Campania (237,12 €): 80,56 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2013: compiranno 20 anni nel 2033 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2043, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.