8 versioni: bollo da 339,27 a 416,67 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5i (165 CV) Automaticnissan-x-terra-facelift-2021 | Benzina | 121 kW | 163 CV | Euro 6* | 2021 | 339,27 € |
| 2.5i (165 CV) 4WD Automaticnissan-x-terra-facelift-2021 | Benzina | 121 kW | 163 CV | Euro 6* | 2021 | 339,27 € |
| 2.5 DDTi (190 CV) Automaticnissan-terra | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2018 | 408,93 € |
| 2.5 DDTi (190 CV) 4WD Automaticnissan-terra | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2018 | 408,93 € |
| 2.5 DDTi (190 CV)nissan-terra | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2018 | 408,93 € |
| 2.5i (193 CV) Automaticnissan-terra | Benzina | 141 kW | 190 CV | Euro 6* | 2018 | 416,67 € |
| 2.5i (193 CV) 4WD Automaticnissan-terra | Benzina | 141 kW | 190 CV | Euro 6* | 2018 | 416,67 € |
| 2.5i (193 CV)nissan-terra | Benzina | 141 kW | 190 CV | Euro 6* | 2018 | 416,67 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan Terra è il SUV a telaio derivato dal pickup Navara: sette posti, riduttore e vocazione da fuoristrada vero, costruito per Cina e Sud-est asiatico dove compete con la Toyota Fortuner. In Europa non è mai arrivata. L’archivio raccoglie 8 versioni dal 2018 al 2021, benzina e diesel da 121 a 141 kW.
Su targa italiana il bollo sarebbe da SUV medio: circa 339 € per le versioni da 121 kW fino a 417 € per quelle da 141 kW. Nessun rischio superbollo, ampiamente sotto i 185 kW. Per i diesel 2.3 dCi — lo stesso del Navara — varrebbe il controllo della voce V.9 sulle limitazioni ZTL. Curiosamente, il gemello a cassone gode in Italia della via N1 con bollo sulla portata: la Terra, essendo SUV chiuso, pagherebbe invece sempre da autovettura.
Le rare unità importabili arriverebbero con omologazione al collaudo dall’Asia. Chi in Italia cerca un fuoristrada a telaio con sette posti trova alternative ufficiali in altri marchi: la Terra resta la dimostrazione che Nissan sa ancora costruirli, solo non per noi.
Quanto pesa il bollo della Nissan Terra rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Nissan del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Nissan Terra — 394,42 € con tariffa base nazionale — è circa il 13% più basso della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e circa il 19% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.5 DDTi (190 CV) (139 kW) si va dai 310,66 € di Prov. aut. Bolzano ai 494,91 € di Campania, cioè 184,25 € di differenza ogni anno — più di 1.842,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Nissan Terra negli anni.
Le prime Nissan Terra del nostro archivio sono del 2018: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2038 le versioni del 2018 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Terra va da 339,27 € a 416,67 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.5i (165 CV) Automatic: 121 kW, bollo di 339,27 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.5 DDTi (190 CV) (139 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (310,66 €) e il più alto in Campania (494,91 €): 184,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.