10 versioni: bollo da 234,78 a 405,06 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (149 CV) Xtronicnissan-sentra-ix-b19 | Benzina | 109 kW | 147 CV | Euro 6* | 2025 | 292,83 € |
| 2.0 (149 CV) Xtronicnissan-sentra-viii-b18-facelift-2023 | Benzina | 109 kW | 147 CV | Euro 6* | 2023 | 292,83 € |
| SR 2.0 (149 CV) Xtronicnissan-sentra-viii-b18 | Benzina | 109 kW | 147 CV | Euro 6* | 2019 | 292,83 € |
| 2.0 (149 CV) Xtronicnissan-sentra-viii-b18 | Benzina | 109 kW | 147 CV | Euro 6* | 2019 | 292,83 € |
| SR 1.6 Turbo (188 CV) Xtronicnissan-sentra-vii-b17-facelift-2016 | Benzina | 138 kW | 185 CV | Euro 6* | 2017 | 405,06 € |
| SR 1.6 Turbo (188 CV)nissan-sentra-vii-b17-facelift-2016 | Benzina | 138 kW | 185 CV | Euro 6* | 2017 | 405,06 € |
| NISMO 1.6 (188 CV) Xtronic CVTnissan-sentra-vii-b17-facelift-2016 | Benzina | 138 kW | 185 CV | Euro 6* | 2017 | 405,06 € |
| NISMO 1.6 (188 CV)nissan-sentra-vii-b17-facelift-2016 | Benzina | 138 kW | 185 CV | Euro 6* | 2017 | 405,06 € |
| 1.8 (124 CV) Xtronicnissan-sentra-vii-b17-facelift-2016 | Benzina | 91 kW | 122 CV | Euro 6* | 2016 | 234,78 € |
| 1.8 (130 CV)nissan-sentra-vii-b17-facelift-2016 | Benzina | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2016 | 245,10 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan Sentra è la compatta a tre volumi che negli Stati Uniti rappresenta da quarant’anni la porta d’ingresso al marchio: l’attuale generazione B18, lanciata nel 2019, ha alzato nettamente stile e dotazioni mantenendo il 2.0 aspirato. L’archivio raccoglie 10 versioni dal 2016 al 2025, benzina da 91 a 138 kW, incluse le brillanti SR Turbo e Nismo della serie precedente.
Il bollo teorico italiano resta in zona tranquilla: circa 235 € per le aspirate da 91 kW, fino a 405 € per le turbo da 138 kW, dove 38 kW ricadono nella fascia maggiorata da 3,87 €. Nessuna versione si avvicina al superbollo. È il profilo fiscale tipico delle berline compatte americane: potenze oneste, tasse proporzionate.
In Italia la Sentra non è mai stata importata in queste generazioni — da noi il segmento era coperto da Pulsar e poi abbandonato — e le eventuali unità circolanti sono importazioni individuali. Chi cerca l’equivalente con targa italiana regolare trova sull’usato proprio la Pulsar, meccanicamente cugina e fiscalmente sovrapponibile.
Quanto pesa il bollo della Nissan Sentra rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Nissan del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Nissan Sentra — 327,14 € con tariffa base nazionale — è circa il 28% più basso della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 (149 CV) Xtronic (109 kW) si va dai 222,46 € di Prov. aut. Bolzano ai 354,21 € di Campania, cioè 131,75 € di differenza ogni anno — più di 1.317,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Nissan Sentra negli anni.
Le prime Nissan Sentra del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Sentra va da 234,78 € a 405,06 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.8 (124 CV) Xtronic: 91 kW, bollo di 234,78 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.0 (149 CV) Xtronic (109 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (222,46 €) e il più alto in Campania (354,21 €): 131,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2016: compiranno 20 anni nel 2036 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2046, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.