8 versioni: bollo da 323,79 a 408,93 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 dCi (163 CV) 4WDnissan-navara-iv-double-cab-facelift-2019 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2019 | 331,53 € |
| 2.3 dCi (163 CV) 4WDnissan-navara-iv-king-cab-facelift-2019 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2019 | 331,53 € |
| 2.3 dCi (190 CV) 4WD Automaticnissan-navara-iv-double-cab-facelift-2019 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2019 | 408,93 € |
| 2.3 dCi (190 CV) 4WDnissan-navara-iv-double-cab-facelift-2019 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2019 | 408,93 € |
| 2.3 dCi (160 CV) AWDnissan-navara-iv-double-cab | Diesel | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2015 | 323,79 € |
| 2.3 dCi (160 CV) AWDnissan-navara-iv-king-cab | Diesel | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2015 | 323,79 € |
| 2.3 dCi (190 CV) AWD Automaticnissan-navara-iv-double-cab | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2015 | 408,93 € |
| 2.3 dCi (190 CV) AWDnissan-navara-iv-double-cab | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2015 | 408,93 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Nissan Navara è stato per decenni il pickup di riferimento di Nissan in Europa: l’ultima generazione D23 (2015-2021), costruita a Barcellona, introdusse le sospensioni posteriori a molle elicoidali in un segmento di balestre. L’archivio conta 8 versioni dal 2015 al 2019, tutte diesel 2.3 dCi da 117 a 139 kW.
La fiscalità è quella tipica dei pickup: immatricolato autocarro N1 — la configurazione di gran lunga più diffusa — il bollo si calcola sulla portata e ammonta a poche decine di euro l’anno, con i vincoli d’uso della categoria. Nelle rare immatricolazioni autovettura M1 si torna ai kW: circa 324 € per il 120 kW e 409 € per il biturbo da 139 kW. La lettera J del libretto decide quindi quasi tutto il conto.
Sul fronte diesel va guardata la voce V.9: gli Euro 5 dei primi anni e gli Euro 6 pre-temp incontrano limitazioni ZTL crescenti, rilevanti per chi usa il mezzo in città. E chi compra un Navara usato controlli la nota questione della corrosione al telaio sugli esemplari più datati: il fisco è la parte facile, la scocca no.
Quanto pesa il bollo della Nissan Navara rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Nissan del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Nissan Navara — 368,29 € con tariffa base nazionale — è circa il 18% più basso della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e circa il 11% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.3 dCi (190 CV) 4WD Automatic (139 kW) si va dai 310,66 € di Prov. aut. Bolzano ai 494,91 € di Campania, cioè 184,25 € di differenza ogni anno — più di 1.842,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Nissan Navara negli anni.
Le prime Nissan Navara del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Navara va da 323,79 € a 408,93 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.3 dCi (160 CV) AWD: 117 kW, bollo di 323,79 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.3 dCi (190 CV) 4WD Automatic (139 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (310,66 €) e il più alto in Campania (494,91 €): 184,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2015: compiranno 20 anni nel 2035 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2045, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.