9 versioni: bollo da 753,36 a 753,36 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PRO-X 3.8 V6 (310 CV) Automaticnissan-frontier-iii-crew-cab-facelift-2024 | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2024 | 753,36 €+ 860,00 € superbollo |
| PRO-4X 3.8 V6 (310 CV) 4x4 Automaticnissan-frontier-iii-crew-cab-facelift-2024 | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2024 | 753,36 €+ 860,00 € superbollo |
| 3.8 V6 (310 CV) Automaticnissan-frontier-iii-crew-cab-facelift-2024 | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2024 | 753,36 €+ 860,00 € superbollo |
| 3.8 V6 (310 CV) 4x4 Automaticnissan-frontier-iii-crew-cab-facelift-2024 | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2024 | 753,36 €+ 860,00 € superbollo |
| PRO-4X 3.8 V6 (310 CV) 4x4 Automaticnissan-frontier-iii-crew-cab | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2021 | 753,36 €+ 516,00 € superbollo |
| 3.8 V6 (310 CV) 4x4 Automaticnissan-frontier-iii-crew-cab | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2021 | 753,36 €+ 516,00 € superbollo |
| 3.8 V6 (310 CV) 4x2 Automaticnissan-frontier-iii-crew-cab | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2021 | 753,36 €+ 516,00 € superbollo |
| 3.8 V6 (310 CV) 4x4 Automaticnissan-frontier-iii-king-cab | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2021 | 753,36 €+ 516,00 € superbollo |
| 3.8 V6 (310 CV) 4x2 Automaticnissan-frontier-iii-king-cab | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2021 | 753,36 €+ 516,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Nissan Frontier è il pickup medio che negli Stati Uniti porta avanti la tradizione dei «piccoli» Datsun: la generazione attuale, rinnovata nel 2021 dopo un ciclo lunghissimo, monta il V6 3.8 aspirato per tutta la gamma. L’archivio conta 9 versioni dal 2021 al 2024, tutte benzina da 228 kW.
La fiscalità dipende dalla lettera J del libretto. Immatricolato come autocarro N1 — la prassi per i pickup importati — il bollo si calcola sulla portata: poche decine di euro l’anno, con i vincoli d’uso della categoria. Come autovettura M1, invece, i 228 kW costano cari: circa 753 € di bollo più un superbollo di (228−185)×20 = 860 € pieni, ridotto del 40% dopo il quinto anno. La differenza tra le due strade supera quindi i 1.500 € l’anno sugli esemplari recenti.
Il Frontier arriva in Italia solo tramite importazione individuale dagli USA, dove il cugino Navara europeo non è più a listino da anni. Prima di firmare, verificate categoria di immatricolazione e portata: sono quei due dati, non il V6, a decidere il costo fiscale del mezzo.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Nissan Frontier è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Nissan e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Nissan Frontier — 753,36 € con tariffa base nazionale — è circa il 67% più alto della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e circa il 18% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la PRO-4X 3.8 V6 (310 CV) 4x4 Automatic (228 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (572,32 €) e il più caro in Campania (912,32 €): 340,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Nissan Frontier non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Nissan Frontier del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la PRO-X 3.8 V6 (310 CV) Automatic (228 kW) parte da 860,00 € di addizionale erariale, che scende a 516,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 258,00 € dopo 10 (2034), a 129,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Nissan Frontier, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Frontier va da 753,36 € a 753,36 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La PRO-X 3.8 V6 (310 CV) Automatic: 228 kW, bollo di 753,36 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione PRO-4X 3.8 V6 (310 CV) 4x4 Automatic (228 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (572,32 €) e il più alto in Campania (912,32 €): 340,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.