19 versioni: bollo da 242,52 a 439,89 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 MPI (128 CV) 4WDmitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 94 kW | 126 CV | Euro 6* | 2023 | 242,52 € |
| 2.4 MPI (128 CV)mitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 94 kW | 126 CV | Euro 6* | 2023 | 242,52 € |
| 2.4 MPI (128 CV)mitsubishi-l200-vi-single-cab | Benzina | 94 kW | 126 CV | Euro 6* | 2023 | 242,52 € |
| 2.4 MIVEC (150 CV) 4WD Automaticmitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2023 | 296,70 € |
| 2.4 MIVEC (150 CV) 4WDmitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2023 | 296,70 € |
| 2.4 MIVEC (181 CV) 4WDmitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 133 kW | 179 CV | Euro 6* | 2023 | 385,71 € |
| 2.4 MIVEC (184 CV) 4WD Automaticmitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2023 | 393,45 € |
| 2.4 MIVEC (201 CV) 4WD Automaticmitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2023 | 439,89 € |
| 2.4 MIVEC (201 CV) 4WDmitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2023 | 439,89 € |
| 2.4 MIVEC (201 CV)mitsubishi-l200-vi-double-cab | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2023 | 439,89 € |
| 2.3d (150 CV) 4WD Automaticmitsubishi-l200-v-double-cab-facelift-2019 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 2.3d (150 CV) 4WDmitsubishi-l200-v-double-cab-facelift-2019 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 2.3d (150 CV) 4WDmitsubishi-l200-v-club-cab-facelift-2019 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 2.4 MIVEC (181 CV) Automaticmitsubishi-l200-v-double-cab-facelift-2019 | Benzina | 133 kW | 179 CV | Euro 6* | 2019 | 385,71 € |
| 2.4 MIVEC (181 CV) 4WD Automaticmitsubishi-l200-v-double-cab-facelift-2019 | Benzina | 133 kW | 179 CV | Euro 6* | 2019 | 385,71 € |
| 2.4 MIVEC (181 CV) 4WDmitsubishi-l200-v-double-cab-facelift-2019 | Benzina | 133 kW | 179 CV | Euro 6* | 2019 | 385,71 € |
| 2.4 MIVEC (181 CV)mitsubishi-l200-v-double-cab-facelift-2019 | Benzina | 133 kW | 179 CV | Euro 6* | 2019 | 385,71 € |
| 2.4 MIVEC (181 CV) Automaticmitsubishi-l200-v-club-cab-facelift-2019 | Benzina | 133 kW | 179 CV | Euro 6* | 2019 | 385,71 € |
| 2.4 MIVEC (181 CV)mitsubishi-l200-v-club-cab-facelift-2019 | Benzina | 133 kW | 179 CV | Euro 6* | 2019 | 385,71 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
L’L200 è il pickup globale di Mitsubishi: mezzo da lavoro venduto in mezzo mondo, in doppia e singola cabina, giunto alla sesta generazione condivisa nel progetto con l’alleanza. In archivio ci sono 19 versioni dal 2019 al 2023, con potenze fiscali da 94 a 147 kW.
Il calcolo da autovettura darebbe 240-450 € l’anno, ma è un esercizio teorico: in Italia l’L200 circola quasi sempre immatricolato N1 autocarro, regime in cui il bollo si calcola sulla portata — poche centinaia di euro — e il superbollo, riservato alle M1, non esiste per definizione. Per artigiani e aziende agricole si aggiungono i vantaggi del veicolo strumentale.
Il controllo chiave su usato e import è la categoria alla voce J del libretto: M1 o N1 cambiano il calcolo, i vincoli d’uso e l’assicurazione. Su un pickup da lavoro, è quella lettera — non i kW — a scrivere l’importo in cartella.
Quanto pesa il bollo della Mitsubishi L200 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Mitsubishi del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Mitsubishi L200 — 348,64 € con tariffa base nazionale — è circa il 9% più alto della media dei modelli Mitsubishi del nostro archivio (321,13 €) e circa il 5% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.4 MIVEC (181 CV) Automatic (133 kW) si va dai 293,02 € di Prov. aut. Bolzano ai 466,77 € di Campania, cioè 173,75 € di differenza ogni anno — più di 1.737,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Mitsubishi L200 negli anni.
Le prime Mitsubishi L200 del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mitsubishi L200 va da 242,52 € a 439,89 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.4 MPI (128 CV) 4WD: 94 kW, bollo di 242,52 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.4 MIVEC (181 CV) Automatic (133 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (293,02 €) e il più alto in Campania (466,77 €): 173,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.