3 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54 kWh (135 CV)mg-mg4-urban-ev | Elettrico | 99 kW | 133 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 43 kWh (150 CV)mg-mg4-urban-ev | Elettrico | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 54 kWh (160 CV)mg-mg4-urban-ev | Elettrico | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La MG4 Urban è la rilettura 2026 della compatta elettrica: nuova serie pensata per riportare il modello sotto la soglia psicologica di prezzo, con batterie LFP e dotazione essenziale ma completa. In archivio figurano 3 versioni del 2026, con potenze da 99 a 117 kW.
Il conto fiscale è tra i più bassi che un’automobile vera possa pagare: zero bollo per 5 anni dall’immatricolazione (per sempre in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta), poi il quarto di tariffa — circa 64-81 € l’anno secondo la versione. Una benzina di pari potenza viaggia sui 255-324 €: la differenza cumulata in otto anni di possesso supera i 1.500 €.
La filosofia Urban è dichiarata nel nome: percorrenze cittadine, ricarica domestica o aziendale, ZTL spalancate dalla classificazione a emissioni zero. Per chi cerca la prima elettrica di famiglia il pacchetto fiscale è già perfetto così; resta da pesare l’autonomia della batteria più piccola rispetto alle MG4 «piene», perché è lì — non nel bollo — che si gioca la scelta tra le sorelle.
La MG Mg4 Urban è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 43 kWh (150 CV) (110 kW) significa circa 74,18 € l’anno, contro i 332,51 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (101–140 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 56,35 € (Prov. aut. Bolzano) a 89,73 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della MG Mg4 Urban non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime MG Mg4 Urban del nostro archivio sono del 2026: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2031 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2056 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua MG Mg4 Urban, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della MG Mg4 Urban va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 54 kWh (135 CV): 99 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 43 kWh (150 CV) (110 kW) da 56,35 € in Prov. aut. Bolzano a 89,73 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2026: compiranno 20 anni nel 2046 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2056, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.