1 versioni: bollo da 1.720,86 a 1.720,86 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5 V8 Kompressor (650 CV) AMG SPEEDSHIFT Rmercedes-benz-slr-mclaren-z199-stirling-moss | Benzina | 478 kW | 641 CV | Euro 4* | 2009 | 1.720,86 €+ 879,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La SLR McLaren Stirling Moss è il canto del cigno di una collaborazione irripetibile: 75 esemplari costruiti nel 2009, senza parabrezza né tetto, V8 compresso da 478 kW e il nome del pilota della 300 SLR di Mille Miglia 1955. L’archivio la registra come 1 versione — una delle auto più rare mai censite in queste pagine.
Per gli esemplari immatricolati, il conto parte da un bollo ordinario di 1.721 euro e da un superbollo che nel 2012 valeva 5.860 euro pieni ((478−185)×20). L’anagrafe ha però fatto il suo corso: superati i quindici anni, l’addizionale è ridotta dell’85% a circa 879 euro, e nel 2029 — al ventesimo compleanno — si azzererà del tutto, con il CRS a dimezzare anche il bollo.
Una hypercar da milioni che tra pochi anni pagherà meno tasse di una berlina media: la Stirling Moss è la dimostrazione estrema di come il fisco italiano premi la pazienza del collezionista.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Mercedes-Benz Slr Mclaren è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Mercedes-Benz e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Mercedes-Benz Slr Mclaren — 1.720,86 € con tariffa base nazionale — è circa il 261% più alto della media dei modelli Mercedes-Benz del nostro archivio (476,87 €) e circa il 88% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 5.5 V8 Kompressor (650 CV) AMG SPEEDSHIFT R (478 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (1.547,44 €) e il più caro in Campania (2.084,82 €): 537,38 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Mercedes-Benz Slr Mclaren non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Mercedes-Benz Slr Mclaren del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 5.5 V8 Kompressor (650 CV) AMG SPEEDSHIFT R (478 kW) parte da 5.860,00 € di addizionale erariale, che scende a 3.516,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2014), a 1.758,00 € dopo 10 (2019), a 879,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2029). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Mercedes-Benz Slr Mclaren, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz Slr Mclaren va da 1.720,86 € a 1.720,86 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 5.5 V8 Kompressor (650 CV) AMG SPEEDSHIFT R: 478 kW, bollo di 1.720,86 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 5.5 V8 Kompressor (650 CV) AMG SPEEDSHIFT R (478 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (1.547,44 €) e il più alto in Campania (2.084,82 €): 537,38 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.