17 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQE 300 100 kWh (265 CV)mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 320+ 105 kWh (315 CV)mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 231 kW | 311 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 320 100 kWh (315 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 231 kW | 311 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 350+ 105 kWh (320 CV)mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 235 kW | 316 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 350 100 kWh (320 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 235 kW | 316 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 500 105 kWh (449 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 330 kW | 443 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 300 98 kWh (245 CV)mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| EQE 300 100 kWh (245 CV)mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| EQE 350+ 105 kWh (292 CV)mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| EQE 350 100 kWh (292 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| EQE 500 105 kWh (408 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 300 kW | 402 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| AMG EQE 43 100 kWh (476 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 350 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| AMG EQE 53 100 kWh (626 CV) 4MATIC+mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 460 kW | 617 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| AMG EQE 53 100 kWh (687 CV) 4MATIC+ AMG DYNAMIC PLUSmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 505 kW | 678 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| EQE 350+ 100 kWh (292 CV)mercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| EQE 350 98 kWh (292 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| EQE 500 100 kWh (408 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-suv-x294 | Elettrico | 300 kW | 402 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La EQE SUV (X294) traduce la berlina elettrica executive in formato rialzato: stessa piattaforma EVA2, produzione in Alabama, fino alla AMG da 505 kW, pensata soprattutto per il mercato americano ma venduta anche in Europa. L’archivio conta 17 versioni tra il 2022 e il 2025, con potenze da 180 a 505 kW, tutte elettriche.
Da EV, il copione è il migliore possibile: cinque anni senza bollo in tutta Italia (per sempre in Lombardia e Piemonte), poi il quarto di tariffa — dai 146 euro circa della 350 da 180 kW ai 456 euro della AMG. Nessuna versione pagherà mai il superbollo, che su una termica da 505 kW varrebbe 6.400 euro l’anno.
Il paragone interno a Stoccarda è eloquente: una GLE 450 termica costa oltre 900 euro l’anno tra bollo e superbollo ridotto, una EQE SUV di pari prestazioni zero per un quinquennio. Per chi macina chilometri con ricarica domestica, la voce tasse da sola sposta il calcolo del costo totale di possesso.
La Mercedes-Benz Eqe Suv è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione EQE 350+ 105 kWh (292 CV) (214 kW) significa circa 174,80 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 132,79 € (Prov. aut. Bolzano) a 211,67 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Mercedes-Benz Eqe Suv negli anni.
Le prime Mercedes-Benz Eqe Suv del nostro archivio sono del 2022: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2027 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2052 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz Eqe Suv va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La EQE 300 100 kWh (265 CV): 194 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione EQE 350+ 105 kWh (292 CV) (214 kW) da 132,79 € in Prov. aut. Bolzano a 211,67 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2022: compiranno 20 anni nel 2042 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2052, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.