14 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQE 300 100 kWh (265 CV)mercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 320+ 105 kWh (315 CV)mercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 231 kW | 311 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 320 100 kWh (315 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 231 kW | 311 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 350+ 105 kWh (320 CV)mercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 235 kW | 316 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 350 100 kWh (320 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 235 kW | 316 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 500 100 kWh (449 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 330 kW | 443 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| EQE 350+ 105 kWh (292 CV)mercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| EQE 350 98 kWh (292 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2023 | 0,00 € |
| EQE 300 98 kWh (245 CV)mercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| EQE 350 98 kWh (292 CV)mercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| EQE 500 100 kWh (408 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 300 kW | 402 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| AMG EQE 43 100 kWh (476 CV) 4MATICmercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 350 kW | 469 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| AMG EQE 53 100 kWh (625 CV) 4MATIC+mercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 459 kW | 616 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| AMG EQE 53 100 kWh (687 CV) 4MATIC+ AMG DYNAMIC PLUSmercedes-benz-eqe-v295 | Elettrico | 505 kW | 678 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La EQE (V295) è la berlina elettrica di taglia executive costruita sulla piattaforma EVA2 della EQS: linea a arco unico, fino a 654 km WLTP e versioni AMG che toccano i 505 kW. L’archivio raccoglie 14 versioni tra il 2022 e il 2025, con potenze da 180 a 505 kW, tutte elettriche.
Il quadro fiscale ribalta le gerarchie del segmento: esenzione totale per cinque anni, poi quarto di tariffa — la 350 paga circa 170 euro l’anno a regime, e persino la AMG 53 da 505 kW si ferma a circa 456 euro. Il superbollo che una termica da 505 kW pagherebbe — 6.400 euro l’anno — semplicemente non esiste per le elettriche.
Il confronto con la Classe E termica è impietoso sul fronte tasse: una 450 a benzina costa 682 euro l’anno tra bollo e addizionale, una EQE 350 zero fino al quinto anno. Le prime unità 2022 passano al quarto nel 2027: chi compra usato oggi gode ancora della coda dell’esenzione.
La Mercedes-Benz Eqe è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione EQE 350 98 kWh (292 CV) 4MATIC (214 kW) significa circa 174,80 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 132,79 € (Prov. aut. Bolzano) a 211,67 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Mercedes-Benz Eqe non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Mercedes-Benz Eqe del nostro archivio sono del 2022: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2027 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2052 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Mercedes-Benz Eqe, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz Eqe va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La EQE 300 100 kWh (265 CV): 194 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione EQE 350 98 kWh (292 CV) 4MATIC (214 kW) da 132,79 € in Prov. aut. Bolzano a 211,67 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2022: compiranno 20 anni nel 2042 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2052, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.