10 versioni: bollo da 354,75 a 602,43 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CLE 180 (170 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-cle-cabriolet-a236 | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 6* | 2024 | 354,75 € |
| CLE 180 (170 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-cle-coupe-c236 | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 6* | 2024 | 354,75 € |
| CLE 220d (197 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-cle-cabriolet-a236 | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2024 | 428,28 € |
| CLE 200 (204 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-cle-cabriolet-a236 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 451,50 € |
| CLE 200 (204 CV) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICmercedes-benz-cle-cabriolet-a236 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 451,50 € |
| CLE 300 (258 CV) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICmercedes-benz-cle-cabriolet-a236 | Benzina | 189 kW | 254 CV | Euro 6* | 2024 | 602,43 €+ 80,00 € superbollo |
| CLE 220d (197 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-cle-coupe-c236 | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2023 | 428,28 € |
| CLE 200 (204 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-cle-coupe-c236 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2023 | 451,50 € |
| CLE 200 (204 CV) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICmercedes-benz-cle-coupe-c236 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2023 | 451,50 € |
| CLE 300 (258 CV) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICmercedes-benz-cle-coupe-c236 | Benzina | 189 kW | 254 CV | Euro 6* | 2023 | 602,43 €+ 80,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La CLE è la coupé che nel 2023 ha unificato due dinastie: sostituisce in un colpo solo le Classe C e Classe E a due porte, con Cabriolet al seguito, su piattaforma MRA2 e motorizzazioni tutte mild hybrid o plug-in. L’archivio registra 10 versioni tra il 2023 e il 2024, con potenze da 125 a 189 kW — 8 benzina e 2 diesel.
Il bollo copre da 355 euro per la CLE 200 da 125 kW a 602 euro per la 450 4Matic da 189 kW. Quest’ultima sfora la soglia per un soffio: superbollo di appena 80 euro ((189−185)×20) — il caso da manuale in cui quattro kW sul libretto costano un’addizionale simbolica ma perpetua fino al decalage. Le mild hybrid 48V pagano sull’intera potenza, senza sconti.
Per chi sceglie tra 300 e 450, la differenza fiscale annua resta modesta (circa 150 euro): sulla CLE decidono estetica e sei cilindri più che il bollo. I diesel 220d da 145 kW, Euro 6d, uniscono 432 euro di tassa a percorrenze autostradali da riferimento.
Quanto pesa il bollo della Mercedes-Benz Cle rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Mercedes-Benz del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Mercedes-Benz Cle — 457,69 € con tariffa base nazionale — è circa il 4% più basso della media dei modelli Mercedes-Benz del nostro archivio (476,87 €) e circa il 6% più basso della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione CLE 200 (204 CV) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC (150 kW) si va dai 343,00 € di Prov. aut. Bolzano ai 546,50 € di Campania, cioè 203,50 € di differenza ogni anno — più di 2.035,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Mercedes-Benz Cle negli anni.
Le prime Mercedes-Benz Cle del nostro archivio sono del 2023: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2043 le versioni del 2023 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2053 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la CLE 300 (258 CV) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC (189 kW) parte da 80,00 € di addizionale erariale, che scende a 48,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 24,00 € dopo 10 (2034), a 12,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz Cle va da 354,75 € a 602,43 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La CLE 180 (170 CV) Mild Hybrid 9G-TRONIC: 125 kW, bollo di 354,75 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione CLE 200 (204 CV) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC (150 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (343,00 €) e il più alto in Campania (546,50 €): 203,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2023: compiranno 20 anni nel 2043 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2053, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.