1 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 kWh (544 CV) DIRECT4lexus-lf-z-electrified-concept | Elettrico | 400 kW | 537 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La LF-Z Electrified è la concept che nel 2021 ha annunciato la svolta elettrica di Lexus: crossover a batteria con trazione integrale DIRECT4 e volante steer-by-wire, manifesto tecnologico di ciò che sarebbe diventata la gamma RZ. In archivio figura con 400 kW — 544 CV da show car.
Da prototipo non immatricolato, la LF-Z non ha mai pagato un euro di bollo: la tassa riguarda solo i veicoli iscritti al PRA. Ma il numero permette il solito esercizio rivelatore: 400 kW su una termica targata varrebbero circa 4.300 € di superbollo annuo; su un’elettrica di serie, invece, scatterebbe l’esenzione quinquennale — zero per 5 anni ovunque, per sempre in Lombardia e Piemonte, poi un quarto della tariffa.
La discendente reale, la RZ, ha ereditato proprio questo trattamento di favore. La LF-Z resta invece dove stanno le concept: nei musei e nei comunicati stampa, unica categoria di veicoli per cui il fisco italiano non ha mai scritto una tariffa.
La Lexus LF Z è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 90 kWh (544 CV) DIRECT4 (400 kW) significa circa 354,75 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 269,50 € (Prov. aut. Bolzano) a 429,75 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Lexus LF Z negli anni.
Le prime Lexus LF Z del nostro archivio sono del 2021: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2026 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Lexus LF Z va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 90 kWh (544 CV) DIRECT4: 400 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 90 kWh (544 CV) DIRECT4 (400 kW) da 269,50 € in Prov. aut. Bolzano a 429,75 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.