Bollo Land Rover Discovery Sport 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Land Rover Discovery Sport in breve

La Discovery Sport è la Land Rover d’accesso alla famiglia Discovery: SUV compatto premium con i sedili 5+2, erede della Freelander e costruita a Halewood. L’archivio è vastissimo: 51 versioni tra il 2014 e il 2020, restyling 2019 compreso, con potenze fiscali da 110 a 227 kW.

La quasi totalità della gamma vive in fascia ordinaria: i TD4 e D150-D180 diesel e i benzina fino a 250 CV restano sotto i 185 kW, con bolli tra 290 e 480 € secondo versione e regione. Solo i P290 più potenti toccano i 227 kW, con un superbollo di circa 840 € da nuovi — già ridotto del 40% avendo superato i 5 anni. Le P300e plug-in dichiarano alla voce P.2 il solo termico tre cilindri.

Con cinquantuno varianti e sei anni di produzione, la classe Euro è la variabile silenziosa: dalle 6b del debutto alle 6d finali. Il consiglio da usato è puntare sui diesel Euro 6d post-restyling: stesso bollo a parità di kW, ma accesso garantito alle ZTL ambientali che contano.

La Land Rover Discovery Sport a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Land Rover Discovery Sport è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Land Rover e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Land Rover Discovery Sport — 422,89 € con tariffa base nazionale — è circa il 41% più basso della media dei modelli Land Rover del nostro archivio (722,68 €) e circa il 27% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 (180 CV) AWD Ingenium engine 7 Seat (132 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (290,08 €) e il più caro in Campania (462,08 €): 172,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Land Rover Discovery Sport negli anni

Il bollo della Land Rover Discovery Sport non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2014Prime immatricolazioni

  Le prime Land Rover Discovery Sport del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203420 anni: −50% con CRS

  Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204430 anni: esenzione

  Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 1.5 P300e (309 CV) Plug-in Hybrid AWD Automatic (227 kW) parte da 840,00 € di addizionale erariale, che scende a 504,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2025), a 252,00 € dopo 10 (2030), a 126,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2040). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Land Rover Discovery Sport, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti